NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

bonjour a tous ! Je vien ici pour avoir des infos, j'ai une nouvelle saxo 16v de 1998 et j'ai besoin d'une info suite à une panne que voici: elle ne démarre plus avec le calculateur citroen sport API Elle démarre avec le calculateur d'origine ( un seul essaie de quelques seconde par sécurité ) j'ai ...

dossier a fermer, saxo épave choc frontal sur un tuyaux de faussé, un tracteur qui s'engage sur la route derriere un sommet de cote, g éviter le tracteur, la voiture d'en face, j'ai pris naturellement le fossé mais bien sur j'ai taper le gros tuyau qui laisse passe l'eau sous le chemin de terre d'ou...

bonjour a tous !
Samedi je la lève pour prendre les photos

sur ce elle va repasser un troisième contrôle chez une personne de confiance qui ouvrira son centre de contrôle technique avant la fin du mois.

je vous tient au courant au plus tard dimanche soir, photos comprises

merci

bonjour à tous ! j'aimerai avoir un avis d'une personne qui connait très bien le sujet. ma saxo VTS 16V de 1998 qui est en exellent état ( passionné ) sera interdite de circulation a partir du 8 avril si je ne répare pas un problème grave qui demande contrevisite obligatoire. Les longerons sont en e...

maintenant que ton problème est réglé on s'en fou des autres
ne demande plus d'aide sur ce forum car je manquerai pas de faire savoir a tous le monde qu'avec toi il n'est pas possible de t'aider car au final tu ne raporte pas le fin mot de ta panne

Salut à tous! Heureux possesseur d'une SAXO VTR 1.6 (90cv) de 97, et nouveau sur ce site, je voudrai avoir votre avis sur quelques petit problème mécanique. Avant de déballer tout mon spitch autrement dit "mes problèmes" je voudrai savoir ou poser mes questions sur ce site afin d'éviter de refaire ...

alors, tu as des nouvelles ?

la jauge !
elle est ou la jauge ?
je cherche a comprendre, ca change quelque chose ?

ce sont les memes, pour la 8s et la 16v, que ce soit phase 1 et 2.

bienvenu :coucou: je ne suis pas mécano mais un novice, j'ai une saxe depuis presque 1 ans et je constate via le forum quelle est sujet a bocoup e problème de ralentit ou de fonctionnement moteur ( gestion, capteur ou autre ). ce n'est que mon avis, je peut très bien me tromper, mais d'autre peuvent...

suffit de regarder sur oscaro.com, les références de pompe de la 8 s et comparer avec ceux de la 16v, il n'y a pas plus simple

Ah je savais pas qu'ils étaient controlé deux à deux. Je pensais qu'ils étaient controlés indépendement chacun. :jap: Je m'endormirai moins con ce soir!!! :fier: Merci pour toutes ces précisions Winsurfer57! :bien: Ton post ici est de grande utilité pour les futurs problèmes d'injection, j'en profi...

byzard, tu vien de trouver le probleme et plus personne répond. effectivement, d'apres la documentation de la pompe a essence boch vendu pour la saxo 1.6L vtr 90ch, cette pompe déceloppe 3.5 environs. tu as un régulateur de pression qui régule à 3bar précisément. par concéquent, si tu as 2.1 bar de ...

Faut pas s'énerver non plus, hein !! :W oui lol je comprend bien mais bon, j'ai galéré 4 mois à résoudre mon problème d'injecteurs, je sais a quelle point ça prend la tête et voyant comment lui va galéré en écoutant de telle conneries ca me révolte. :W bon, récapitulant. les injecteurs 1 et 4 ne cr...

squall91 a écrit :+1 ne cherche plus c'est ta bobine!! sur a 99%!!

ça vole bas, ou avez vous vue qu'une panne de bobine empêche les injecteurs de cracher de l'essence