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moi je connais pas trop les saxo ,mais je sais que sur les clio rs , juste le fait de changer l'huile faisait qu'il n'y avait plus de bruit de poussoir , des fois la pompe a huile qui envoie plus assez , mais je pense que t'aurais déjà casser le moulin si c'etait le cas ...

effectivement , ça claque fort quand meme , ta pression d'huile est normale ???

alors aujourd'hui démontage de la boite , verdict butée cassée , et un ressort d'embrayage passé a travers , et un valeo , apparement cela arrive frequement sur les valeos^pour 106 saxo...
j'ai pris un sachs a la place , remontage demain et enfin essai de la titine...

normalement ça se fait pas comme ça quand meme , il suffit pas de couper et ressouder , il faut le faire sur un marbre pour que tout soit exactement au meme endroit qu'à l'origine , et en cas de vente , faut bien que l'acheteur soit au courant car si il se retourne contre toi tu peux manger cher ...

ok , aparement beaucoup pense pareil que toi , je vais tenté on verra ...

J'ai eu ce soucis. Mécanisme d'embrayage déformé et du coup la butée se bloquait dans les lamelles. :roll: Prévois un kit embrayage je pense. :oui: on a pensé a ça avec un pote , le truc qui me fait douter c'est qu ema deale d'embrayage est toujours sous tension avec la meme garde , si la butée ce ...

ton câble d'embrayage est pas out ?? il tirerait bien une fois sur x fois ?? non je pense pas , quand je l'ai retendu , il m'a bien fait remonté la pedale , et a chaque fois que je l'actionne mon pote voyait la commande bougé , j'ai peut etre la butée qui ferait du bruit de temps en temps , mais pa...

voilà , j'explique mon souci , aujourd'hui j'ai fini ma saxo (montage bilstein gr n , combiné fileté , frein en 266 , palirt triangle et powerflex triangle , et compbrake avec shortshift) donc de là je pars pour fair emonter mes 4 federal rsr neuf chez un pote , je prend la sax de chez moi , je m'ar...

ok merci pour les infos , çame rassure , dans l'aprem j'ai eu la personne qui me les as vendu et il m'a bienexpliquer...donc tout est nikel :bien: demain ce sera insatallé sur la voiture .... c'est juste c'est 8 cm de vide entre ressortet coupelle qui me perturbe , j'ai pas l'habitude de ça...mais c...

http://img804.imageshack.us/img804/6317/dsc0295a.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; http://img839.imageshack.us/img839/8764/dsc0296i.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; http://img856.imageshack.us/img856/3131/dsc0297g.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; ...

là c un ressort en 180 du kit pts ...

BON JE VIENS d'essayer des le monter autrement , j'ai d'abord mis l'amorto dans la jambe de force , ensuite enfilé la partie fileté sur l'amorto (elle vient donc en butée sur le gros boulon qui bloque l'amorto) j'ai mis mon ressort , et là j'ai du mal a mettre ma coupelle mais j'y arrive , et mon re...

alors voilà aujourd'hui j'ai recu mon combiné fileté acheté d'occase sur un autre forum , la partie fileté est coupée comme un porc , donc je cherche pourquoi il l'a raccourci , et je me rends compte que mes gros "boulons" qui viennet serrer mon bilstein grn sont trop gros donc il ne passerait pas s...

exactement , ok merci , je pense que je vais alors juste investir dans un radiateur d'huile avec un mano pour surveiller la temp et pression ...d'ailleurs d'origine sur la sax , laquelle est affiché temperature il me semble , il faut donc que je prenne une plaque sandwich avec emplacement pour sonde...

voilà je compte acheter un bloc qui fait tout (en gros le compte toour avec shiftlight , et en plus petit , mano pression huile et temperature huile et eau) , en fait ma question , est ce qu'il se branchent sur les sondes d'origines (d'aprés le vendeur oui , mais c le vendeur lol ) , et si oui lesqu...