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bonjour j'aimerais savoir la différence entre un train arriere de vts 1l4 et 1l6. je sais que la 1l4 c'est des frein tambours mai est ce que la poutre et les barres de torsions sont les meme que la 1l6.peut on modifié un train de 1l4 pour mettre frein a disque dessus merci

bonjour suite a sortie de route ce week end au rallye montagne noire ma caisse de saxo vts est morte je recherche donc une caisse .ma question est de savoir si toutes les caisses de saxo 3 portes sont identiques (meme cotelette,meme emplacement de support moteur ...) que se soit des simple essence ,...

Je viens de changer mon différentiel sur une saxo vts boîte ma. J'avais un différentiel avec axe des satellite en 14 et j'ai changer mon boîtier de différentiel pour passer avec des axes en 16 car ces axes en 16 ne se montent pas dans un différentiel initialement prévu pour des axes en 14. Je dois c...

la ou j'ai vraiment un doute c'est sur le branchement boite fusible moteur;la boite qui est sur le passage de roue

bonjour suite a un début d'incendie mes faisceau + et - de batterie ont brulé,je les refais mes j'ai quelques doutes. le + est branché sur le démarreur,boite maxi fusible et boite fusible moteur non?? le - est brancher sur la boite et sur la caisse ???? merci de m'apporter des précisions c'est assez...

Voilà je suis entrain d installer ma rampe de phare sur mon capot et avant de faire n importe quoi j'aimerai savoir comment vous avez fixé les target sur la rampe ainsi que les embouts sur le capot.merci

bonjour j'ai récement changé mon maitre cylindre au niveau du master vac , je suis passé d'un 2 sortie à un 4 sortie car j'ai supprimé l'ABS et acheté un circuit en durite aviation en X.j'aimerai juste savoir sur quelles sortie du maitre cylindre ce branche chaque étrier??merci d'avance.

le problème c'est que je les ai pas celle d'origine et que je compte faire évolué l 'auto d'ici 1 an en F2 13 du coup je v en profité pour les mettre directement en groupe N au moin ça sera deja ça de fait

pour du rallye je la monte en N2

bonjour je souhaite changé le circuit d'essence d'origine par un circuit en durite renforcé type cash,N ou autre;du coup j'aimerai savoir quel type de durite vous me conseillé et dans quel diamètre merci; j'aimerais savoir aussi car il est souvent indiqué basse ou haute pression,j'aimerai donc savoi...

je me suis mal exprimé,je change le circuit d'essence d'origine par un circuit en durite renforcé type dash ou autre;du coup j'aimerai savoir quel type de durite vous me conseillez et dans quel diamètre merci;

bonjour je monte ma saxo 1l6 16 en groupe n je veut faire passé mon circuit essence dans l'habitacle, j'aimerais savoir quelle durite est conseillé est dans quel diametres merci beaucoup

bonjour je remonte donc ma saxo et l'autre jour en remontant le pédalier que j'avais démonter par erreur je remet le ressor de la pedale d'embrayage. j'installe tout et je m'apercoi que ma pedale d'embrayage est plaqué sur la caisse (a fond en bas) a savoir que le cable n'est pas mis d'ou ma questio...

bonjour je suis entrain de simplifier mon faisceau pour le montage de ma saxo en groupe n. voila dans le compartimen moteur il y a cette prise blanche avec un capuchon noir, elle n'est relié a rien du tout, ma question est de savoir si je peut supprimer ce circuit qui ne me sert rien

c'est la prise de la boite automatique il me semble quelqu'un pourrai le confirmer? j'aimerai savoir si je peut la supprimer ? et a quoi elle sert sur une auto avec boite manuelle merci?