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non je pense pas car il cale aussi sans les ventilos. après au ralentis sa tourne comme si il y avais des gros aac. c'est un jp4 avec aac et poulies j4,plenum c2 avec papillon clio,admi mc racing,4en1 avec ligne origine avec cata (le temps que je trouve autre chose),et boitier 106 cup. vos jp4 avec ...

bonjour a tous .
sur un jp4 avec aac et poulies j4 ,caler aux piges d'origine , comment est votre ralentis ?
sur mon moteur soit il est a 2000tr et sa va (a part que c'est un peu haut) soit il est a 1000 tr mais par moment quand le ventilo s'enclenche il cale.
merci d'avance.

merci pour les réponse,finalement j'ai commander sans les réféences hez citroen.
merci.

bonjour est ce que quelqu'un pourrait me donner les références de ces pièces pour saxo 16v:
-la pipe d'eau qui est visser derrière le bloc
-la pipe en plastique a la sortie du thermostat (la ou la durite du radiateur se branche.)
c'est urgent c'est pour les commander au boulot demain.
merci.

ok merci.

je pense le faire au comparateur mais je trouve pas les valeurs pour les caler.

en fait je monte les aac et poulies de j4 sur un jp4.
donc je cale avec les piges comme d'origine ?

personne ne peut m'aider ?

merci a vous j'essayerais de faire des photos de la saxo ce week end.

salut a vous ,pour la présentation c'est fait (désolé de pas l'avoir fait avant),j'ai chercher sur le forum mais pas trouver.

salut a tous .
alors voila moi c'est morgan,21 ans,je suis des pyrénées atlantiques (64),je suis mécanicien auto,je remonte une saxo vts 1.4l avec un tu5jp4.

bonjour a tous .
je cherche des info pour le calage des aac de j4 sur un jp4.
merci d'avance.