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Moi je dit respect jon :fleur: Le commun des mortels aurait préféré payer et faire faire ça par un garagiste :bah: Toi, tu as la curiosité et le courage de te lancer dans des opérations qu'une personne lambda n'aurait même pas envisagé... Ne serait-ce que pour mettre la tronche sous la voiture... J...

A oué...

Mais vu que tu as tout bien graissé au remontage, ca aurait pu le faire !

Pour les joints, la seule chose a faire pour moi, c'est de visser 3 vis a bois + pince en faisant levier...

Pourquoi tu n'as pas tombé les jambes, tu aurais été plus a l'aise ?

[quote="jon08" ]Ça s'appelle des graisseurs :d Il faut en monter si tu mets des bagues en bronze ou en "téflon". Pour les roulements c'est moins important du fait que le roulement "tourne" donc moins de chance de traces de frottement et d'usinage ;) Après l'idéal reste quand même de faire une vérifi...

Je n'ai pas vu beaucoup de monde installer des gileurs de graisse sur la traverse.

Il y a une raison a cela ?

Tin z'etes trop loin les mecs !

Va falloir penser a déménager !

Haha merci jerem!
Franchement il faisait pas tres beau ces derniers temps!

Tu vas devenir mon fournisseur officiel j espere

Une petite barre stab en 22 montée ce soir, ca vire bien a plat maintenant!
Je sens que je ne vais plus sentir le cul arriere partir bientot!

Alors vendu ce collecteur (dommage que ce n'etait pas un 4/2/1), tu as passé quoi dessus ?

Ca ressemble fort a une ligne qui a été modifiée ( coupée puis réadaptée ) non ?

A mon avis pas grand chose a faire si ce n'est de retrouver une origine...

Haha, pas mal!

Je croyais que tu allais tourner avec la sax'

Ah oué !

Tin il me tarde de tourner...

Mais ayant déjà tourné avec la moto la bas, je préfère économiser pour aller faire Saintonge!

Oué tu m’étonnes !
Ptet que je verrais ca un jour !

Ouep, je pense qu'il te faudrait bosser sur la culasse, ainsi que sur l'AAC, pour vraiment sentir du mieux apres reprog.

Moi j'aimerai bien savoir ce que donne le collecteur...