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simer a écrit :J ai viré le boitier sous le tdb le cablage la prise obd qui est avec le boitier et tt le cablage orange des airs bags et c est bon ca ne s allume plus puisque qu il y a plus rien

+1

Pour le calorstat, c'est un de xantia 1.8L qu'il faut : http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-valeo-820471-874063-316-p" onclick="window.open(this.href);return false; Pour la sonde de declanchement de temperature, tu peux mettre une de 205 GTI 1.9L : http://www.oscaro.com/interrupteur-de-temperatu...

totom14 a écrit :Carlostat de xantia je crois,82 degrés

Quel modèle?
J'en trouve de diamètre différents, de 53.5 à 55.. lequel pour ma 16v?
Autre question ( ) comment différencier un L3 d'un L4?

Bad new du jour.. pare brise HS! Rdv avec carglass mardi matin :q Bon, comme je ne peux pas m'en empêcher, je vais me repencher sur la sax' et ses petits problèmes de chauffe ! Etape 1 : - changement sonde température d'eau - changement de calorstat - changement d'interrupteur de température du vent...

naindroiiide a écrit :C'est mon probleme aussi Avec le changement des plaquettes, je freine plus tard qu'avant, mais c'est encore trop tot

C'est toujours trop tôt!!
Moi avec tous les changements, je découvre la voiture ^^ (et le pilotage )

grandblond a écrit :tu m'etonnes
tu as bien avancé deja
tu vas pouvoir en profiter

En effet!
Si le porte monnaie est rempli d'ici là on fera l'édenon en début novembre! (les impôts sont tombés aujourd'hui et ça pique sec!!!)

Et toi tu finis ces deux lignes droites à cb? 170 a l'ags et 160 sous la passerelle si je freine tard :p Après je freine tôt moi ^^ je m'en rends encore plus compte sur les vidéos, encore trop frileux! [EDIT] sur mon meilleur tour, je suis à 165/170 à l'ags et 160 sous la passerelle. La prochaine f...

grandblond a écrit :oh pu.ain!!tu t'arretes plus toi
et c'est meme pas l'hiver encore
quoi que dans le sud,il n'y a pas d'hiver
du bon matos encore

Là je vais commencer à me calmer, je ne tiens plus la cadence entre boulot, mécanique et vie sociale.. je commence à être HS!

Je te dis à peu près car je regarde sur les vidéos et avec le contre-jour on y voit pas super bien! (sur piste je regarde pas le compteur)

Et toi tu finis ces deux lignes droites à cb?

naindroiiide a écrit :L'ags c'est le dernier freinage/virage avant la ligne droite des stands

160 environ


Ps: réception du jour

:bien: Il a l'air bien rapide comme circuit. V'la comment ca couine ! :W Ca couine de bonheur!! Dommage, on ne voit pas ton compte tours.. J'ai vraiment l'impression que tu passe la 5 beaucoup trop tot après le double-droite du fond :voyons: Tu étais en slick sur la video ? Tu prend combien au frei...

http://youtu.be/3jEiuRF0U3E" onclick="window.open(this.href);return false;

Le filtre est rouge anodisé (autrement appelé rose métalisé xD), je suis bien d'accord avec toi, ils ne devraient pas marquer rouge! bien les cales

Aaaaah la purge... Des fois c'est galere des fois du premier coup ça marche :???: Là c'était galère :pff: Vu ta vts ce matin en allant au boulot dans la rue pour remonter au rond point de bandol/brulat (enfin je pense que c'était la tienne) Pas la mienne, a part chez moi ou chez mes parents, elle e...

grandblond a écrit :envoi tes videos au naing,il a que ca a faire

C'est une idée qu'elle est bonne!!!!