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Bienvenue à toi et ta 100ch, très bonne Saxo VTS ! J'en ai acheté une neuve noir onyx fin 2000...

Bienvenue !

Bonjour et bienvenue !

Bonjour et bienvenue avec cette belle Saxo !

Bonjour et bienvenue avec cette belle Saxo !

Bonjour et bienvenue. Pour les arbres à cames, si tu veux rester en poussoirs hydrauliques, ce sont à ma connaissance les 280°/8.9mm qui permettent d'aller chercher le plus de puissance. Pour un usage plus polyvalent, les 261°/9.35mm sont plus adaptés. Très important : le calage et les cartographies...

Bienvenue et bonne prépa en évitant une full stock si possible

Tu trouveras plein d'infos ici et plus trop de monde en ce moment il me semble...

Voici :

(clic pour agrandir)

En gamme route/sport, de nouveau je vous conseille les Vredestein SporTrac 5 dont je vous ai déjà parlé page précédente. On va dire que ce sont les "moins pires". En fait je les trouve vraiment très bien dans ce qu'il reste.

Bonjour,

Dans tous les cas, il faut la fiabiliser en traitant les faiblesses connues.

Tans pis pour l'historique à ce stade, l'important étant qu'il n'y ait pas de problème de gage / vol et que tu puisses faire la carte grise à ton nom.

Re bonjour, Moi je suis toujours là :d mais actuellement en Fiesta MK8 ST Pack (200 ch 290 Nm Autobloquant Quaife) en attendant de me remonter une ancienne pour rallye / circuit... et ça sera peut être bien une Saxo. C'est malheureusement plutôt très calme ici. Il faut attirer le monde... :langue: T...

Je te conseille les VTS 1.6 100ch : chassis de 16V, bon moteur (bien mieux que le 1.4) tout en ne consommant pas vraiment plus.

Bienvenue et bonne préparation.

5000 c'est bien si il n'y a pas de surprise.