NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut et merci de ta réponse :) Les filetages des petites vis qui tiennent les ergots en fer étaient morts (et pour retrouver des vis si petites c'etait difficile autour de chez moi). Donc j'ai joué la carte du feignant et j'ai racheté deux optiques complets, au moins il sont neufs ceux-là :) Merci ...

Bonjour à tous ! Je souhaite remettre les H4 d'origine sur ma sax, je pense avoir tout remis ce qu'il faut, mais impossible de remettre ce sacré ergot en fil de fer là :roll: Si quelqu'un pourrait me poster une photo de son montage d'origine de la manière suivante j'en serais très reconnaissant ! :d...

Problème résolu

Pour info, la pompe à essence ne s'amorçait pas car un fil du démarreur s'est cassé et donc n'était plus branché dessus...
Si jamais certain ont se problème, pensez à vérifier ca, c'est pas forcément évident !

Merci à ceux qui ont essayé de m'aider en tout cas

Hello je reviens vers vous avec quelques news Pour mon problème c'etait que le démarreur (le précédent m'a fait un an, excellent) Mais là nouveau problème et je rebondis sur ton message Japaix La voiture ne démarre pas, la pompe ne s'enclenche pas après le contact, pas de bruit J'ai changé la pompe ...

J'ai commandé un capteur PMH je le recois lundi, ca coute rien de le changer vu le prix.
Si le problème persiste même après le changement du capteur je me tournerait vers l'arrivée d'essence c'est ca ?

Ok merci

Je vais essayer de faire ce que tu m'a dis ce week end je te tiens au courant.
J'ai pensé au capteur PMH aussi mais j'entends bien l'arrivée de l'essence, donc je peux l'exclure des coupables ?

Je vois, tu saurais me dire où elle se trouve cette rampe stp ? Oui voila c'est ca pour la courroie, le galet tendeur était fatigué, je l'ai changé et c'est good La poulie damper est quasi-neuve (quelques mois), alternateur a deux ans mais n'a pas l'air en mauvais état je pense. Et galet tendeur + c...

L'essence arrive quand on met le contact c'est bien ca ? Vers où je dois regarder pour vérifier ca ? Ax10transfo la courroie accessoire était bien décalée d'un cran à droite, j'ai pu rouler avec comme ca une centaine de kilomètres, sans taper dedans puisque la damper réagit au régime moteur, j'avais...

Eeeeeet sans succès
D'autres pistes à me proposer peut-être ? Je cale vraiment la (si au moins la sax pouvait faire de même )

D'accord merci je vois ca demain soir, un seule pression dessus suffit c'est bien ca ?

Contacteur à inertie ? Le gros bouton rouge près du crochet pour caler le capot ?
Merci pour cette piste

Bonjour à tous ! Alors voila j'ai un probleme que je n'arrive pas à elucider depuis plus d'une semaine, donc je m'en remets à vous les pros :) Ma Saxo Vts 16v phase 3 ne démarre plus. C'est arrivé juste après avoir changé la courroie accessoire et galet tendeur. Je les ai changé car la courroie acce...

Merci pour vos reponses !
J'avais zappé les sondes lambdas.. Vous savez où elles se trouvent ?
J'essayerais de jetee un coup d'oeil demain ou dans la semaine !

Kev16v de quels joints parle tu ?

Bonjour à tous les Saxistes ! Je me suis récemment acheté un Saxo VTS 16v (que je présenterais bientot :d ) et un problème persiste depuis l'achat. Je l'ai achetée à un particulier avec 156.000km toute d'origine. Avant mon achat, l'ancien proprio avait installé un collecteur 4/1, une ligne (pas d'or...

Tu crois ? La traverse à pas l'air tordue ni quoi que ce soit..

Sinon voici une photo, on voit pas trop bien mais j'ai fais comme j'ai pu. En haut on peut voir que le pneu touche le passage de roue.