NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous,

Je recherche une rampe d'injecteurs nue de TU5J4

Merci d'avance

A mon avis ils sont tous compatible au niveau de la jonction, c'est juste le diametre du tube qui change et donc la sonorité
Mais à confirmer par les specialistes

Oui il me semble que c'est bien ca c'est le diametre du tube

J'ai acheté un kit H4 bi xenon 4200K sur ebay à 25€... Par contre je trouve que ca n'eclaire pas enormement et surtout ca tire vers le bleu... Alors que le 4200K c'est plutot Jaune-Blanc. J'ai donc enlevé le bulbe de l'ampoule (car dans les feux d'origine il y en a deja) mais cela ne change pas enor...

Le schema electrique si ca peut aider gens

Donc pour les 6v sur l'excitation c'est fort possible, vu qu'il y a un relais (orange) avant

Non non le probleme ne vient pas de la batterie, car j'ai bien 12,5v moteur à l'arret et la voiture demarre et fonctionne normalement ... sauf qu'elle ne recharge pas. Du coup j'ai mesuré entre le connecteur 2voies de l'alternateur sur la voie 1 et la masse de la batterie et la je n'ai que 6volts au...

Jusqu'a ce soir ca aller... mais la pour demarrer il faut la tenir accelerer, mais elle tient le ralenti .

La batterie se decharge petit a petit je pense

Je n'ai que 12v moteur tournant au borne de la batterie... et le voyant est allumé en permanence maintenant.

Ce qui est bizarre c'est que je n'ai que 6v entre l'excitation et la batterie. Donc ca vient pas de l'alternateur !

Des idées ?

oula si c'est un probleme de masse ca craint ca, car faut la trouver...

Je prefererai un debut panne d'alternateur

Je deterre le sujet, et je voulais savoir si tu avais trouvé ta panne ? Car j'ai le meme soucis, ce soir en rentrant j'ai perdu la DA et le voyant batterie s'est allumé. Il s'est eteint tout seul 15km plus loin et la DA et revenu... et toujours sur le meme parcours, j'ai de nouveau perdu la DA avec ...

Mais je pense qu'a part le bruit qui te donne d'autres sensation, tu ne peux pas sentir la perte ou gain de couple ou de puissance...
Cela se chiffre tres faiblement.... C'est surtout une question de bruit qui change qui te donne des impressions

Bon ben ca y est la saxo est fini d'etre "reparé" Le volant a été changé , je m'attendais a plus dur pour le changer, mais ca été niquel . Ma fuite d'huile a été reparé avec un coup de pate a joint sur le couvre culasse... J'aurai pas cru que la fuite ne venait que de la mais bon ca fuit plus c'est ...

:coucou: Voici 3 petites questions que je me pose en terme d'éfficacité: Lorsque l'on met un silencieux HO au bout d'un collecteur+décaté+inter SPF, y a t-il une perte ? Est ce l'inox ou l'acier le plus éfficace? momifié le décata+l'inter en plus du collecteur, y a t-il une éfficacité en plus? Bric...

Rémy a écrit :Bienvenue à toi et tes belles autos !

Merci, merci

Ah oui pas bete ca

Tu as une idée de où trouver du "grillage", car je ne vois vraiment pas quoi mettre comme matiere.

Je vais essayer deja de debrancher la sonde pour voir si le voyant s'allume.