NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut a tous , voilà donc je dois changer mon embrayage , mes freins avec et ar disque , plaquette ..mon train arrière est fatigué aussi , donc a changer j aurais voulut en profiter pour la rabaisser , c est difficile de decranter l arrière et a l avant quel est la meilleur solution pour pas mettre ...

Djodu54 a écrit :Oué fin les kilomètres...tu t'en p*** lol C'est pas cela qui va changer quelques chose..

Ah sa me fais quand même toujours mal de voir le compteur
Kilométriques grimper..enfin bon vivement qu il fasse meilleur que je me mette au travail.

Merci pour vos réponses , non je m inquiète pas j ai changer ma boite cet été d ailleurs j avais poster étape par etape sur le forum pour avoir de l'aide , maintenant je sais comment sa se passe lol. La buté avais été changer lors du remplacement de boite , mais c est vrai que le disque ne l avais p...

Tu es sur de toi ?

Salut a tous , voilà j'ai un sacré souci quand je passe la première il y a un accoup très violent au niveau des roues et du moteur , sa me fait callė a chaque fois ou presque.. Sa me le fait pour chaque rapport et quand j accelere la Pédale d embrayage s enfonce et le levier de vitesse bouge Pas mal...

t'ai de woippy ??

Merci pour l'info je l'ai trouvé depuis le regulateur et c'est nettoyé .

Bonsoir a tous , je m’ennuyer un peu je me suis donc dit que j 'allais nettoyer mon boitier papillon. Faut-il le calibrer lors du re-démarrage ? Aussi jai vu que certaine personne le modifier pour un gain de puissance j'ai pourtant vu que sa ne servais que lors du démarrage. Je veux aussi nettoyer l...

salut . Point milieu cremaillere deregler ..1tour 1/4 d'un coté 1 tour 3/4 du coté ou sa frotte.

viper01 a écrit :C'est bizarre ton affaire, tu avais pas le souci avant de demonter

Si peut etre mais j avais le garde boue. Je vais essayer de le remonter pour voir , essayer de centrer ma direction mais sa je vais aller chez un petit garagiste a moins que vous avez un tuto ?? .

si t'as 1/4 de tour de plus d'un coté, c'est que le dernier mec qui t'as fais le para ne s'est pas fait chier à faire le point milieux crémaillère. Ce qui veut dire que tu braque plus d'un coté que de l'autre, ce qui explique pourquoi ta roue frotte à l'intérieur. Et là tu va dire que ca le faisait...

Je ne l ai est plus les anciens mais c etais la meme longueur vu que j ai achetez le meme modele. Citroen me demande 90 euros pour un diagnostic. J ai ete a la casse le mec a rouler et a regarder pour lui c est pas un probleme de cardan mais bien de direction qui serais pas liė a sa , peut etre fair...

Personne pour m aider ?? J ai du nouveau quand je tourne du cotė qui pose probleme j ai facile 1/4 de tour de volant en plus que l autre cotė..sa dois surement jouė

Ma boite de vitesse que j ai achetez en remplacement de l ancienne est une annėe 98-99 celon la casse moi c est une 2003 . j ai regarder sur oscaro certain modele ont un cardan de 645 mm pr les 99 le miens actuel fait 617mm. Cela peut etre la cause ??

Portee conique pour l ancien comme pour le nouveau..