NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Merci de la precision.
Et les sorties avec le partenaire "gentlemen driver" c'est aussi sympa ?
Pour l'instant je n'ai fait qu'une sortie cicuit et encore. C'etait le youngtimer festival mais c'etait avec la 205 GTI.
Le circuit ct cool sauf le revetement de l'anneau par contre l'ambiance bof bof...

Bonjour a tous... Bon vu que j'en avais marre de forcer pour passer les vitesses, changement de boites. Heureusement j'ai trouvé une boite refaite pour pas tres cher et on la change demain avec un pote mecano (enfin surtout lui). J'espere que ce coup ci cela va etre bon. Vias enfin pouvoir me faire ...

Bonsoir Un petit update de la voiture : suite a la casse de la tringlerie de boite de votesse , j ai change les biellettes fait une petite videnge de la boite et changer la goupille qui gere le debattement du levier. Et ca remarche mais bon la premiere accroche encore. On a en a aussi profiter pour ...

Bon finalement c etait bien la tringlerie. Par contre les prix ont double depuis 2009 date ou j avais trouve le prix sur le forum ! C est comme le vin plus ca viellit plus c est cher. En ai profite pour changer la goupille et faire la vidnge de la boite. Ca fonctionne mais la 1ere accroche tjs un pe...

Pour faire l essai ca va etre difficile car c est bloque en seconde et ca ne bouge plus. Et je ne prefere pas forcer au cas ou je sois oblige de l emmener qq part en reparation. Bon la chance que j ai c est que je suis en seconde.
Pas de bons plans dans l essonne pour une reparation ?

Bon j ai trouve les references des 3 biellettes sur un topic de 2008 et aussi une reference d une goupille a chasser.
Vais essayer de m y mettre pour les changer. Quelqu un pourrait me dire la difficulte ? C est faisable ou fo etre mecano ?

Bonsoir La boite de ma saxo qui raccrochait un peu dernierement m a tout d un coup lache cet apres midi. Pour etre plus precis, je suis bloque en seconde(heureusement ca a permis de rentrer). Plus moyen de mettre une autre vitesse meme a l arret. Un avis sur ce que ca peut etre ? La tringlerie? Par ...

Merci pour les infos sax974. Tu dois bien t eclater avec la sax a la reunion. Les routes sont faites pour elle

Ca y est la bleue est nickel de carroserie et a recupere ses jantes d origine !
Photo a suivre. Maintenant il faut s attaquer a la partie mecanique : accoups a bas regime et la courroie de distrib pour etre tranquille

Boomshine a écrit :J'ai eu la même chose !
J'ai nettoyé le pas à pas + le papillon + le capteur de position et plus de problème

Merci Je vais essayer ca...
Sais tu si il y a un tutoriel sur ce sujet ?
Ou un bon bouquin sur la saxo qui explique ce genre de choses ?

Sax15 a écrit :Hello
Bienvenue
Superbe ce bleu
Steph

Merci !

Et encore ca sera mieux lundi ou mardi quand je vais la récupérer apres decapage et nettoyage puis peinture des pièces endommagées! portières, ailes arrières, et debosselage des ailes avants !

Rémy a écrit :Bienvenue !
Pareil que toi, suis revenu à la Saxo VTS après avoir eu pleins d'autres sportives.
A+

He oui 206 s16 puis ibiza FR pour moi

Rémy a écrit :Tu parles du moteur pas à pas quand tu parles de ce qui fait office de starter. En effet, l'ancien proprio a été bien inspiré de la changer.
Tu peux nettoyer tes sondes.

Tu peux etre plus precis sur les sondes ? Ou se trouvent elles?
Merci de ton aide

Val_91 a écrit :Quand tu relache l'accel sa fait juste 1 accoup?

non pas un seul, plusieurs petits...ca broute un peu comme qd tu es vraiment en sous regime.

Bonjour Je viens d acheter ma saxo et je percois des accoups a bas regime ou qd je relache l acclerateur. Plus marque a froid qu a chaud. L ancien proprio a change la piece qui tiens lieu de starter auto( me souvient plus du nom) mais a priori ca n a pas regle le pb. Par contre pas de soucis a l acc...