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Bonsoir a tous , j'envisage d'augmenter niveau moteur sur ma saxo 1.6 8s qui a culbuteur a rouleaux je souhaiterai gagner plus de tonus sans pour autant changer mes pistons d'origine qui sont légèrement bombé avec une gestion programmable Intéresser par cette arbre a came je voudrai savoir si il pa...

Bonsoir a tous , j'envisage d'augmenter niveau moteur sur ma saxo 1.6 8s qui a culbuteur a rouleaux je souhaiterai gagner plus de tonus sans pour autant changer mes pistons d'origine qui sont légèrement bombé avec une gestion programmable Intéresser par cette arbre a came je voudrai savoir si il pas...

salut a tous , je voulais savoir si je peux monter des piston forgée tu5JP ( 1.6 8v ) sur des bielles de tu5j4 ,sachant que je compte pas dépasser les 8000 tr/min . combiné avec ces arbre a cames 1x Arbre à Cames Circuit Cat Cams Citroën TU à roulaux (cache culbuteur gris) | TU3JP/TU5JP (ref. 490120...

Lors du swap , tu a conserver ton faisceau moteur de 8v ? Salut à tous! ça fait une éternité que j'ai pas posté au sujet de ma sax :cyp: bon alors pour info, depuis quelques années maintenant, je n'ai plus la BGP. je suis passé sur une nouvelle monture noire Onyx :lover: il y à 3 ans de ça. plus pré...

Porte eprom et reprog

Bonjour a tous , je rencontre un enorme probleme je vous expose : donc c'est un moteur de 1.6 90 cv équipe : - admission rallye -collecteur inox -calculo 1 broche avec eprom -boite courte etc.. mais elle refuse de démarrer :???: j'ai deja changer la bobine d allumage , le capteur pmh , verifier les ...

Heureusement que je ne me suis précipité à acheté un autre faisceau pour mon swap

Pour le moment les ventes de 8s se font rare

Bonjour a tous , je possède une paire d arbre a came mais je ne suis pas sur de lors provenance avant de les monter je voudrai savoir si ce sont bien ceux de TU5J4 , alors je sollicite votre aide .

je voudrai savoir quel inscription particulière possède vos arbre a came ?

ça touche sur certain , mais pas tous donc sa me dérange pas trop , je préfère comme çà que passer en mode 4X4

Voila le moteur mise a nu .
Bientôt On remonte tout çà

Après réflexion je décide de changer de projet , maintenant placee au 16 v.
Là on attaque une réfection complète .
Je mettrais les photos quand j'aurai le temps

c est bon j'ai acheté un moteur complet tu5jp4

Oui j en ai fait , je compte remplacer mon bloc moteur par un 16v , garder mon faisceau d origine tout en gardant les mêmes sonde et en mettant un boitier 3 broche débloqué ! Maintenant a savoir si sa va démarrer

Mais le plus simple serai de garder le montage d origine , bien sur ce que je compte faire de mon coté