NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Hello! Un grand merci pour ta réponse, c'est exactement ce que je cherchais! Ca tombe bien, on a presque fini de remonter le bas moteur, il ne manque que les AAC à acheter, donc voila

Restera plus qu'a trouver la boite pour le circuit!

Merci!

Bonjour à tous! Je viens vers vous pour trouver les AAC qui iront bien: La config prévue pour la saxo piste: - Vilo et bielles alégées - Petite prépa culasse (polissage et alignement conduits) - AAC - Reprog Objectif: tout au dessus de 4500-5000tr, et j'espère atteindre les 150ch. Vers quoi pourrais...

Bonjour à tous! Depuis le temps, il y a eu de la modification par ici! Tout d'abord, un petit état des lieux: - La 1.4 est dans mon garage, en attente de partir à la ferrailles. Elle aura vécu une vie pleine et heureuse, mais la rouille à fini par avoir raison d'elle. - La 1.6 16V daily est aussi da...

Super taf pour avoir tout remis, encore un grand merci pour tout les gars!!

J'ai fais une video avec le bruit de la distribution: https://youtu.be/0_9GgWs0t-c" onclick="window.open(this.href);return false; J'ai également vérifié la courroie accessoire, ce n'est pas ça le bruit. Enfin, quand je regarde la courroie tourner, on vois très clairement pendant les phases d'accélér...

Hello :) Du nouveau: je désespère :mad: Je suis allé à l'autosécurité pour faire homologuer le rabaissement de la voiture. Premier soucis, j'avais besoin d'un certificat, que j'ai acheté, et bien entendu le mec n'a pas envoyé le bon papier. Second soucis: la géométrie n'est pas bonne. En effet, sur ...

Bon, du neuf :p Distribution retendue, j'ai laissé un quart de tour. Elle a l'air de toujours siffler un peu, mais je n'ose pas défaire moins car là ça me paraît déjà pas très tendu... (J'arrive a faire bouger d'environ 2cm la courroie sur le brin le plus long). Je pense que j'irai faire contrôler l...

Oui et non: la pollution est toujours un souci, mais j'essaye d'éliminer toutes les autres causes possibles avant de changer le cata

C'est tricher ça ^^ Bref je vais re-re faire la distribution, j'espère que ce sera la bonne cette fois :p J'espère aussi que cette put*** de solution va passer. J'ai même ajouté un additif à 25 boules. Pas sur que ca fasse quoi que ce soit mais je suis désespéré et ca peut pas faire de mal :p Je vou...

Hello! Un peu d'avancement: j'ai refais la distribution, changé le filtre à essence, et réaligné la ligne d'échappement, qui du coup fait moins de bruit, ce qui confirme qu'il devait y avoir un peut trou. La distribution était aussi très mal calée: si les deux arbres les uns par rapport aux autres é...

Je suis pas pigé justement. J'ai utilisé la technique du comparateur pour trouver le PMH et ensuite du rapporteur pour me déplacer à +- 110°. C'est pour ça que je pense que je vais simplement recommencer ma distribution en me collant par rapport aux piges cette fois ci. La sonde lambda je n'en sais ...

Mauvaise nouvelle: le CO est toujours pas bon. D'après le bonhomme, il est possible que ce soit ma distribution mal callée, vu que vers 2-3000tr elle fait des petites explosions dans l'échappement (on entend des petits pot irréguliers). Toutefois, avant mon calage j'étais pas bon pour le CO non plus...

Ah c'est zarbi ça je les vois... Sinon voici le lien avec l'album qui contient toutes les photos
https://photos.app.goo.gl/ji6bWumTBau54LvV8" onclick="window.open(this.href);return false;

Bruit suspect trouvé: c'était la ligne qui est trop proche du pare chaleur et qui cogne dessus. Je n'ai pas encore réussi à résoudre à 100% le soucis, mais c'est déjà beaucoup mieux. Sinon j'ai terminé les deux trois bricoles qui restaient: changement du bouton de ventile, WD40 dans ce dernier pour ...

J'y suis presque :p J'ai refais les joints et après une quinzaine de km je n'ai pas encore la moindre trace d'huile, je pense que ça s'annonce donc assez bien. Le moteur à un ralenti très stable (plus que quand je l'ai reçus), aux alentours de 900tr/min. J'espère que ça veut dire que les réglages d'...