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L'avantage sur la be cest que tu peux démonter la coquille de différentiel pour voir de quel pont il s'agit sans avoir à démonter la boîte.
Vis de 13 11 et 16

oui voila mais c'est vicieux car des fois le 3/4 rentre et la 5 bah elle rentre pas

Javais un soucis similaire ca venait de mon train arriere. Amortisseurs hs et train fatigué. Jai foutu des b6 derriere et des roulements neufs la caisse etait tres precise apres

Tu peux mais comme je t'ai dit il faut dénuder les arbres et faire un montage à blanc dessus avant de t'en apercevoir quand tu fais la boîte

Ben si moi en le virant complètement j'ai vu aucune différence je pense que toi en le perçant tu vas encore moins changer quelque chose

j'avais viré le cata a coup de burin sur ma 106 1.6 8s j'avais pas vu de différence avant/apres

Le plus simple pour toi serait de trouver une boite de picasso 1.6e et de changer juste le pont (d'origine c'est un 15x64, tu met un pont de 206 2L16 donc 19x72 et voila. Apres il faut être sur que l'arbre du 19x72 rentre sur ton 3/4 de picasso et pareil pour la 5. Donc il te faudra ouvrir les boite...

Bonjour Il y a une différence entre les arbres http://start5g.ovh.net/~sakgygnf/images/boite/be3be4.jpg J aurais d autres soucis? Si oui quel solutions? j'ai eu le meme soucis, le mix de be c'est vraiment vraiment chiant que tu as des pieces de generations differentes.. pour info j'aivais des arbre...

Oui mais justement l'arbre à cames qui me manque c'est le turbo côté admission donc il est prévu pour ça

Bonjour j'aurais une question a propos d'un choix d'aac J'ai acheté dans les mains d'un particulier des aac turbo stage 2 pour jp4 qu'il y avait sur sa 106 turbo 500ch. Seul bemol une fois les aac recus je me rends compte que l''acc admission est un 281° 8.90mm de j4 et que l'aac echap est bien celu...

voici les photos des renforts avec paint lol https://image.noelshack.com/minis/2017/34/7/1503841859-support-de-cable-d-embrayage-de-boite-be-sur-106-saxo.png https://image.noelshack.com/minis/2017/34/7/1503841856-telechargement-2.png sur la fourchette d'embrayage que tu as mis c'est au niveau du ca...

La fourchette il faut la renforcer là où elle fait une seule tige, au niveau de la jonction des 2 pates qui appuient sur la butée

Pas de photo de la fourchette elle est déjà remonté sur la voiture et pour le support de câble on avait soudé un deuxième support par-dessus et rajouter un point de fixation sur la boîte

je te conseille de passer en BE directement (attente peut etre plus longue a cause des finances) mais c'est mieux au final tu px tirer dedans

Karlito9772 a écrit : C est quoi?

et ca?

1ere photo capteur MAP

2eme photo Module d'allumage surement mtr04