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coucou les mec encor moin complex pour moter une BE les cardan de 205 17d se monte en place sens modif cardan de 205 17d 1998 coté boite 24 canelure et coté roue 21canelure comme non saxo et 106 et longeur je pense que c'est idem :buzz: car sur oscaro on est bon :bien: j'ai deja une boite BE4/5 de ...

Pour ces 3 montes, j'étais en 185 55 14 moi aussi... :jap: Je n'ai jamais eu de SX-GT mais oui, j'imagine bien qu'ils étaient meilleurs que les exaltos (qui de toute manière n'était pas vraiment une monte sportive) Et oui, je confirme, les bridgestone 720 sur le mouillé étaient fabuleux... :bien: et...

il est possible de remplacer seulement les fusées de bras... c'est bien moins onéreux. De mémoire, c'est une cinquantaine d'euros pièce. Après, le meilleur montage d'après moi est d'augmenter le nombre de roulements pour soulager la pression sur la portée et du coup limiter l'usure. On peut en monte...

Mouais, je suis pas sûr que ce soit si facile... mais bon, pourquoi pas? Pour le reste, mes expérience perso: Yokahama... j'ai eu des A539, bon sur le sec mais seulement quand il faisait chaud.... le reste du temps, c'était une horreur et ne chauffait pas un poil. Continental (sport tout court?), de...

C'est quand même étonnant quand on voit le nombre de 106 saxo sportives qui continuent à rouler (et donc à consommer de la gomme!)
En tout cas, si le vredestein est bon, tant mieux parce qu'en plus, il est pas cher

Essaye le Vred, tu m'en diras des nouvelles :d T'es sérieux sur ce pneu? Ton smiley donne un ton vicieux à ton com :???: Parce que, perso, pour ma 106 xsi 1.6, j'ai privilégié du bridgestone potenza en 175 60 14 car je ne voyais rien qui m'inspirait en 185 55 14. Seulement, maintenant, je regrette,...

Oui c'est la légèreté de celle ci qui me dérange...
Mais je pense comme toi, la taille des pneus est la clef de mon problême... mais ça va devoir attendre vu qu'ils sont neufs

:up: Je me permet de remonter (voire déterrer :???: ) ce sujet plutôt que d'en créer un nouveau (merci la fonction recherche :bien: ) J'aimerais moi aussi durcir l'assistance sur une xsi 1.6... voire retirer le système de DA car j'ai vraiment du mal à m'y habituer... ça va très très bien en conduite...

Je donne quelques nouvelles.... si un jour, vous avez le même soucis que moi (cannelures trop serrée) il suffit de mettre le pignon au four et de vite le passer sur l'arbre.... madame n'était pas trop contente mais moi, je suis heureux, ma boîte est remontée.... YES!!!

Une butée plastique? :hum: Au niveau du pignon de 5 fixe? :voyons: Sur les 2 boîtes, il y a dans l'ordre à partir du roulement bridé par la demi lune: le pignon, la rondelle élastique (belleville) et le clip d'arrêt... et c'est tout!!! Dans tout les cas, le pignon de 5 du berlingo fait 22mm d'épaiss...

Salut à tous, Je suis en train de mixer une boite de berlingo (ma5s et 13x59) avec une boite de 106 D pour ma xsi 1600 , d'un pour récupérer les 2 leviers et de deux, pour récupérer les pignons de 5 longs vu que c'est mon auto de route. Et là, surprise, l'arbre primaire du berlingo est plus long (et...

Salut à tous, Moi c'est VinSouye, 33 ans, passionné (et feu pratiquant) de sport auto et de tout ce qui remue les tripes. J'ai possédé une 106 xsi 1.4, une 206 s16 et je viens d'acheter une 106 xsi 1.6 qui est en phase de remise sur pied et optimisation. J'ai déjà glané pas mal d'infos sur ce forum ...