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bonjour a tous je viens par ici il m'arrive un petit probleme j'ai remonté une moteur tu5j4 nu de 1999 avec 145 000 km dans une saxo 16v de 1999 avec un faisceau moteur et un calculateur d'un 16s débloqué. de 1997 tous les pieces injection admission ... tous les périphérique proviennent de mon 16s a...

oui je suis d'accord avec toi par contre il n'utilise pas de matériaux plus solide que l'axe c'est la bague (en bronze, fonte ou composite)qu'il fabrique en conséquence de ce qu'il enlève comme matière de l'axe pour rattraper l'écart sinon niveau tarif ,pour une réfaction complète axe (75€x2 ) si né...

après voila je n'ai pas un gros budjet donc je cherche la meilleur solution est si possible assez fiable ! voila sa reponse : Je pense honnêtement que le bon rapport qualité prix est dans la fonte . Une bague de 90 mm de long en fonte ne marquera pas la traverse, mais restera un peu plus solide que ...

le gars a l'aire de bien si connaitre il monte des essieux pour du rallye pour la fonte serte le coup d'usinage est plus cher mais la matière beaucoup moins . après apparemment il a déja fait ce montage su d'autre saxo et 106 donc mots pour mots voila se qu'il m'a dis: De mon point de vue oui. Et vu...

:eek: j'ai rectifier mon mail j'attends quand même sa reponse merci de l'info sinon il m'a parlé de bague en fonte avec graisseur moins cher moins solide que le bronze mais apparament elle ne marquerait pas la traverse si graissage régulié quelqu'un a déja entendu parlé des bague en fonte sur des tr...

:d bon j'ai un contact avec un gars dans le nord de la france (59) et il fait la réfaction de train arriére il pratique principalement la réfaction avec ré-usinage des porté d'origine (car d'après lui bien plus solide (car en acier traité )que des portées style TRI comp. ou d'autre ) après il usine ...

c'est embêtant cette petite histoire je continue a chercher si je trouve je ferai passé l'info voir même pour une commande groupé mais faut le trouvé !

pour monter sur une saxo vts 8s qui roule partout et tous les jour,un peut en intensif ! et l'autre pour monter une saxo 16v que serre a rouler en arsouille ,sur circuit et pour des montée historique mais je ne trouve pas de vendeur :???: pour des kit bague téflon (composite) car j'ai juste un coté ...

bonjour , j'ai 2 saxo , les 2 on l'essieu hs 1 qui est déja monté en bague téflon et un autre monté d'origine avec les porté hs que je vais changer donc je vais tester les 2 type de montage ( montage , bague bronze et bague téflon sur porté neuve ) mais je n'arrive pas a trouver de vendeur de bague ...

bonjour a tous je présent mes auto dès que j'ai eu mon permis j'ai eu une petit polo 6n2 moteur 1.3l :p http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/541/spp2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; qui d’ailleurs est très très solide ! je lui en ai fait voir !je l'ai eu a 116mkm a ce jour ...

il sont en calage d'origine mais je ne connais pas exactement leurs angles ( je pense que ce sont des 267°)je ne sait pas comment je peut arrivé a retrouver cette donné après je suis sur de sa : hauteur de cames 47.65 mm (origine 46.35mm) diamètre de cames 37.80 mm (origine37.65mm) soit une levée de...

bonjour a tous je me présente donc sur ce forum pour profité de vos lumière je m'appelle jérémy je possède une saxo vts 8s de 2001 avec collecteur 4en1 rc racing ligne inox rc racing admission bmc carbone prise en façade et pour le chassi 4 amortisseur pts . sa c'est ma petite sax de tous les jours ...