NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bon alors j'ai refait le test pour voir les prises d'air et apparemment la première fois j'étais passe à côté !
Alors en fait il y avait une prise d'air au niveau du pas à pas du au joint qui était en mauvaise état !
Ça fait plaisir de reconduire normalement la petite sax' il était temps !

Oui c'est bien la sonde verte.
Oui je vais voir ça cette semaine parce que la ça commence à devenir très lourd.
Merci de vos réponses en tous cas

Ah oui mince, j'avais oublié de préciser que ça aussi avait été contrôlé
C'est la première chose que j'ai contrôlé

Rebonjour à tous, alors le problème persiste, elle est passée à la valise et le seul défaut s'étant affiché était la sonde de température de liquide de refroidissement qui était défaillante apparemment. J'ai donc changé la sonde et là encore toujours la même chose, des montées de régime jusque 2000 ...

Ah oui effectivement ça fait un peu loin
D'accord, merci de tes réponses, ça met au moins en lumière en éventuel problème, je vais voir pour la passer à la valise soit demain, soit la semaine prochaine et on verra le résultat. Je mettrai le résultat sur le forum de toute façon

Alors j'ai nettoyé le bloc papillon ce matin et même changé le moteur pas à pas (obtenu en casse) mais c'est toujours pareil.
Je suis du côté de Valenciennes dans le Nord.

Je l'ai fait ce soir et rien à faire, ça continue toujours

Hello tout le monde, alors voila depuis quelques mois, j'ai un problème de ralenti avec ma Saxo 1.4 (équipée Éthanol). A l'arrêt et au point mort, elle ne descendait pas en dessous de 2000tr/min voire 3000tr/min parfois, ou lorsqu'elle redescendait en dessous, elle le faisait assez lentement. De plu...

Oui j'avais pensé aussi aux Pampelune mais elles me plaisent pas trop en fait... Je vais essayer de me renseigner pour les jantes de 106, je verrai bien. Et pour les Toulouse, j'irai voir à un centre de contrôle technique, on ne sait jamais mais il me semblait aussi que ça allait être trop large.

Merci de vos réponses !
Oui, le plus gros risque c'est surtout l'assurance quoi... et je veux pas trop prendre ce risque.

Mais le 165 ne risque pas d'être un peu déformé avec les Toulouse?
Il y a pas possibilité de mettre des pneus en 175 ?

Bonjour à tous, alors voila j'ai une saxo bic finition vts, 1.4 (pas mal pour un jeune permis). Et je voudrais changer les jantes et j'hésite entre les traditionnelles Toulouse et les jantes de 106 rallye. Ce qui me fait le plus hésiter c'est la question des pneus. Puisque là je suis monté en 165/65...