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1/3 14.5 omh
2/4 14.9 omh
tu doit a voir a peu prés c'est valeur

teste ta bobine

achète la revu technique ta tout dedans c'est grave a elle que j'ai fais modifier mon faisceau car j'ai un faisceau moteur de 16S et un faisceau habitacle de 8S

J'en ai pas le fils va du calculateur au relai double

Si quelqu'un a une idée je suis preneur

Merci

Bonjour, je me présente je m'appelle Benoit, j'ai 17 ans je suis carrossier et je passe actuellement un cap de peintre auto. Je suis entrain de monter une saxo N2 je suis partie d'une saxo 1L6 8S j'ai tout déshabiller, au niveau de la caisse je l'ai déblaxoner et souder, j'ai mis un arceau 8 points ...

oui le calculateur et débloquer je l'ai essayer sur la voiture d'un collège sa démarre au car de tour. Le capteur marche je pense sinon j'aurai pas d'allumage. Mes masse sont bonne le moteur je c'est pas si il marchait je pense que oui car le mec le vendez car il c'était planter. Au niveau du faisce...

oui je vais aller me présenter la je suis caller a l'origine mais sa démarre pas et c'est un moteur TU5J4 L3

Pour la piste je mettrer une ligne groupe A gros arbre , piston , volant moteur alléger , la grosse boite a aire

Bonjour, je suis entrain de monter une saxo vts 16S je suis partie d'une saxo 1L6 8S d'origine j'ai acheter un 1L6 16S, dedans ce moteur j'ai mis des arbres a cames groupe N j'ai changer les cousiner de bielles et les segment j'ai fait équilibrer les piston, le vilebrequin et le volant moteur. Nivea...