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J'ai jamais mis 4h30 perso ... lol
En 4h30 t'as le temps de faire le plein et manger un Burger King au Luxembourg ^^

Merci pour les photos et oui avec plaisir pour se capter à l'occasion sur Pontault. Tu as pas de présentation de ta C2 ici ?

Merci pour les références ! Je commande ca demain du coup :) Ouais les Brembo du frangin sont sympa ... Ca rempli bien les jantes mais en effet 16' obligatoire ! Il a le MC en 23.8 de DS3R dessus ... C'est ce qui est recommandé pour ces freins la ;) Oui on roule tout les deux au ring, ainsi que pas ...

C'est sur C5 première ou seconde génération ?

Javais une C2 VTR quand j'ai eu mon permis, c'est vrai que ça freine bien ! Mon frère a une C2 VTS et a monté les Brembo de 806 avec des disques sur bol en 301mm ... Plus aucun soucis de freinage lol

J'en ai 2 neufs de V6 chez moi et y sont en 2 sorties ^^

J'espère bien ne pas être déçu car avec les freins de 206 RC et la maitre cylindre d'origine a Clastres c'etait juste

J'ai les durites avia aussi, par contre les écopes de C5 je savais pas que ca montais !

Oui je suis deja en freinage de 206 RC donc 283 mais j'ai pas le bon MC J'ai eu l'occasion de récupérer des Brembo a bon prix du coup je change le setup complet et avec le 4 piston le freinage est plus endurant, c'est pas négligeable pour rouler au Nurburgring ;-) Avec tout ca elle devrais être plus...

Un peu de news ... J'ai monté 4 jantes Speedline Citroen Sport avec des Yoko AD08 Mise en place également de l'admission officielle Citroen Sport avec un Green tout neuf Ce weekend j'attaque le montage des Brembo 406 V6, disques 283, MC23.8 J'en profite aussi pour monter mon radiateur d'huile et fai...

Apres de longues recherches ... Il s'agit non pas de celui de V6 mais celui des 406 Coupé phase 1 diesel sans ABS ^^

Je vous poste la référence PSA ce soir si vous voulez mettre à jour le sujet, celui de V6 est en 2 sorties

Il est monté sur quel moteur le 4 sorties car sur ServiceBox je ne trouve que des 2 sorties =/

Hello a tous ! Je fais remonter le topic car j'ai une info que je n'arrive pas à trouver. Je m'apprête à monter les Brembo de 406, j'ai tout ce qu'il faut sauf le maître cylindre 23.8, celui de 406 à que 2 soties du côté opposé à celui d'origine et dans l'idéal je préfère trouver un 4 sorties et bou...

Ah ba je pensais gagner en température mais si tu me dis que non je vais rester sur un simple ... Parfois on pense bien faire mais on se documente pas assez ^^

Merci pour les infos

J'ai vu ton topic hier, il est au top !! :) C'est un 16 rangées que je pense mettre, l'eau ne chauffe pas trop mais je pense que je vais quand même passer sur un radiateur plus épais par la suite avec surement le double ventilo des versions avec clim ! Au moins j'aurais pas de soucis de ce coté la !...

Dans le doute ... je préfère quand même tout fiabiliser pour être tranquille étant donné qu'elle va faire quasiment que de la piste et que par la suite la prépa moteur suivra logiquement

La jauge d'origine est pas super précise ca je suis d'accord mais quand elle approche de la zone rouge je pense quand même que c'est qu'elle chauffe trop ^^

Je vais monter un mano en même temps que le radiateur d'huile et le carter cloisonné

Oui l'huile chauffe énormément, même sur autoroute à 150 je suis souvent aux 3/4 de la jauge !
Sur piste je taquinais la zone rouge ... Sûrement du a la boîte courte nan ?

Pour le grade de l'huile faut je regarde la facture de la dernière vidange, tu me conseille quoi ?