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ah merci de ta réponse, j'ai essayé de trouver des couvre culasse jp4 mais pas moyens, je vais mettre une bouteille en attendant et faire le niveau régulierement, tant que le moteur est en bonne santé et que je peux taper dedans sans risque c'est le plus important, je ferais le tour des casses pour ...

désolé de la réponse tardive mais simplement au multimètre une foi le boitier 16v démonté

C'est ce que j'ai fait il dois y avoir un ou deux CL pour moins de 100 km un peu poussé

Mais comme dis plus haut depuis que j'ai mis le tuyau ça sors de la jonction entre le coude en métal et le couvre culasse. (photo d'huile sur la culasse qui sors du coude)

D'accord merci J'ai l'intention de déposer le couvre culasse voir s'il y a qqc de particulier qui me choque mais je ne sais pas quoi vérifier qui pourrait être la cause de mon problème, je suis en 10w40 mais même si l'huile est trop fluide je ne pense pas que ce soit l'origine du problème J'ai enten...

Injecteur changé tout est rentré dans l'ordre
Merci

Je suis allez chez Citroën j'avais commandé le joint en question mais à priori il n'est plus disponible. En quoi le couvre culasse de jp4 pourrait régler mon problème ? Les reniflard sont au milieu c'est bien ça ? Pour moi l'huile stagne dans le couvre culasse et est chassé dans le reniflard dans le...

Bonjour à tous J'ai remarqué après avoir un peu poussé ma 16v que de l'huile c'était écoulé par le reniflard dans l'admission jusqu'à coulé dans l'écope. J'ai mis un tuyau qui fini dans une bouteille pour quantifier la fuite et l'huile à commencé à sortir par la l'entrée du petit coude en métal du r...

De plus je précise que la continuité entre le connecteur du faisceau injecteur et celui de l'injecteur 1 et 4 est bonne

Bonjour à tous, j'ai démonté le boitier 16v sur l'injecteur n°1 coté distri j'ai remarqué que les deux fils arrivant dans le plastique marron etait abimé, les fils sont dénudé. Mais j'ai pris la mesure de l'injecteur en question et la résistance passe à 15ohm et descend progressivement jusqu'a 0 don...

donc j'ai testé la continuité entre la broche calculo et le connecteur injection sous le collecteur d'admission et elle est bonne. donc s'il y a une coupure c'est après, j'ai l'intention de démonté le boitier "16v" pour y voir plus clair, Est ce que quelqu'un pourrait me dire s'il faut démonter le b...

Oui bobine neuve Et concernant le faisceau je n'en ai aucune idée Justement je ne sais pas comment le tester Et qu'est ce qui pourrai être à l'origine du problème d'injection. J'imagine que c'est un faux contact ou une coupure mais je ne sais pas s'il y a des endroit à privilégier pour mes recherche...

Bonjour à tous J'ai donc changé la bobine le moteur tourne à l'identique après l'avoir laissé tourné 2 minutes j'ai démonté les bougies 1-4 sèche 2-3 pleine de suie J'en déduit donc que c'est les injecteurs 1-4 qui n'injectent pas (si vous pouviez confirmer) J'ai lu que les injecteurs étaient comman...