NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonsoir a tous , en ces temps de confinement je suis en plein boulot sur la sax’, après un montage de chape de direction de saxo challenge le tout en unibal, je cherche a gagner un peu de carrossage mais sans forcément tout modifier ou investir des millions , avez vous des tuyaux pas trop onéreux , ...

merci beaucoup pour tes lumieres , un changement de regulateur de pression changerai quelque chose

c'est une jauge pompe
le fait de mettre plus de débit ne me permettrai pas de gagner un peu de wats ?

Je ne trouve que des pompes pour 16s , est ce compatible pour 8s ?

ok merci , j'ai deja des gros injecteurs de xsara 2.0l , une culasse de 106 rallye 2 et l'arbre a came qui va avec , comme ma pompe est en train de lacher je me disait qu'il fallait un peu plus la bete
PS: elle ne fait que de la piste

yes , aurais tu un lien , ce serait merveilleux !
C'est pour un TU5JP , je suppose que la pompe fait aussi jauge !

Bonjour a tous , j'ai une question pour les connaisseurs , savez vous si les pompes a essences de TU5JP sont les meme que TU5J4 , j'aimerai mettre une pompe gros debit sur mon TU5JP mais je ne trouve que des pompe compatible 16V
merci pour vos reponses

Petit up

Bonsoir a tous , je fais du tri dans le garage parce que la ça déborde :vente a petit prix , je débarrasse , je privilégie la remise en main propre mais je peux envoyer les petits éléments : - supporte batterie avec l'attache et la vis , bon état , a nettoyer 10 euros -soufflet cuir noir de levier d...

coooooool ,combien tu en veux ?

petit up ,personne n'a ça qui traine ?????

salut ,intéréssé par ton pédalier , peux tu envoyer ??

Bonjour a tous , comme dit dans le titre je suis a la recherche d'un capot de saxo phase 1 , le mieux serait un BGP mais si c'est une autre couleur je m'en debrouillerai .je eux me déplacer dans les departement voisins au 44

ok ,je pensais que du fait que ce soit un montage en X il fallait pas faire n'importe quoi

tu es sur car c'est un MC en X sur les sax' donc ça doit avoir son importance pour la répartition du freinage G/D