NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour,
j'ai une saxo vts 16v de 42500 km d’origine que je projette peut-être de revendre.
Elle est comme neuve !
On peut échanger par MP si tu le souhaite ...

J'ai eu un gros coup de c... de la trouver et depuis bientôt 4 ans je la bichonne. Elle a droit à sa révision chaque année, peu importe le kilométrage. En général, pas plus de 2000 km entre chaque entretien. C'est sa peinture d'origine, jamais accidentée ! Je suis ancien mécano de Citroën Valence (d...

Petit nettoyage de "printemps" ave au programme lavage, dégoudronnage et cirage de la carrosserie. https://nsa40.casimages.com/img/2019/02/19/190219012847620190.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2019/02/19/190219012847239901.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2019/02/19/19021901284962497.jpg

Ah oui, c'est drôle ça.
Ta saxo est le copié / collé de la mienne.
Tes 205 sont également magnifiques !

Effectivement ça fait une belle brochette de Youngtimers PSA.
Après, ce sont mes modèles que je connais le mieu mais j'ai rien contre les autres marques !
Y'a du bon et du moins bon partout.

J'ai passé près de 1 an 1/2 à la restaurer. Quasiment tout est neuf. Je suis fan de la couleur, elle ne passe pas inaperçu ! J'aurai beaucoup aimé trouver la Saxo dans une couleur vive comme le bleu GP ou le rouge Lucifer :lover: Après, je pense qu'il faut parfois laisser de côté la couleur et privi...

Il va falloir deviner ...
Je la surnome "la Grenouille".
Elle est de 1991.

Petite photo de la Rallye

Effectivement, il y a une Ralloche aux côtés de la Saxo dans le garage mais il y a une dernière copine que l'on ne voit pas sur les photos !
Une youngtimers cousine de la rallye...

En fait je l'ai un peu trouvé par hasard. Je prospectais sur un site d'annonce bien connu et là je tombe sur une annonce de Saxo Vts, pas de précision sur la motorisation, photos flous et kilométrage de 25000 kms. Sur le coup, je me suis dis que c'était encore un de ces gars qui avait oublié un 0 su...

Alusam

Fait également attention que ta roue de secours soit bien elle aussi en conique. Il y a une vingtaine d'année, je travaillais chez CITROEN et un de mes client avait une Saxo VTS sur laquelle il avait changé les jantes et mis les écrous adaptés, à savoir du conique. Un jour, il crève et monte sa roue...

Ce sont des écrous coniques à l'inverse de ceux d'origine qui sont plats.
Il faut donc juste changer les écrous en plus de changer les jantes.

Plus jeune, j'ai eu 3 Saxo VTS avant celle ci, 2 grise quartz phase 2 et une rouge vif phase 1 (les toutes premières avec la 1er calandre) Celle-ci est un come-back crise de la quarantaine ! J'avais toujours beaucoup aimé cette association avec les speedline, ça donne un côté un peu plus racing tout...