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Super merci!

Je vais surement les remplacer car le changement du capteur de position papillon n'a pas réglé le problème d'accoup étouffement que je peux avoir par moment vers 2500tr/min.
Par contre quand j'appuie à fond il n'y a pas le pb c'est vraiment plutôt en régime stab ou accélération lente

Ca marche de quels joints parles tu du coups? (le joint vert entre le plénum et le papillon?)
en effet ça ne lui ferai pas de mal de toute façon...

Voila c'est ce que je me dis j'ai trouvé un magneti marelli à 30€ c'est pas la ruine :tourne: Oui pour le décata après je suis partisan de la ligne inox groupe N qui me rappelle vraiment le Rallye de quand j'étais plus jeune (même si 106S16 et VTS 16v sont encore présente en rallye :love: ) Dj Rod M...

Salut! Merci encore une fois pour les infos! Ok donc j'ai bien une version 1 Lambda et un seul cata (c'est surement ça qu'il a voulu me dire par rapport au modèle suivant Euro3). Bon ça me simplifie les choses pour poser une ligne et de par le fait je pense ne pas avoir de defaut CE au TDB :d J'ai a...

Bonjour, Voila je suis nouveau dans le monde de la saxo :tourne: J'ai une 16V de 12/1999 et l'ancien proprio m'a dit que c'était une version calculateur monobroche. J'ai cru lire que les versions suivantes était des tribroches. J'aurais voulu savoir qu'elles étaient les différences entre ces 2 versi...

Merci d'avoir pris le temps de me lire et me répondre! :) Oui je trouve que ça fait plus authentique avec les baguettes et PC noires. J'ai uniquement installé les phares avant fonds noir et quelques stickers typés rallye histoire de faire voiture de reco :d Pour le reste j'hésite même à lui faire d'...

Bonjour à tous, Merci pour l'acceptation sur le forum :) Rémy 32ans, j'habite dans l'Yonne et tout récemment possesseur d'un Sax VTS 16V de 12/99 (mieux vaut tard que jamais :d ) https://nsa40.casimages.com/img/2019/11/18/191118113045337728.jpg Voila la bestiole est d'origine avec 130000kms. J'ai re...