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stan78 a écrit : c pas drole , sa fait super mal !!!
le docteur est venu me piqué pour me decoincé ! et ce a 21 ans ...

donnes leurs une secondes chances à tes baquets c'est juste que t'es un vieux du dos lol

maintenant si vendue à toxicotaz

me reste plus que la 106 xsi que je vais remonter tranquillement ... avec des pieces de saxo

mets des ampoule xenon de chez e bay pour tes AB tu prends pas de risque et ca eclaire mieux que les halogenes

bon apparement la xsi a des gros palier le vtr des petits donc l'aac devrait pas passer donc deja ca c'est fait

ensuite une fois l'admi posé sur le bloc de vtr faut voir quoi, un regulateur de pression d'essence pour avoir un reglage potable? et donc avoir un afr?

ce sont des jantes de 106 rallye ph I ou II ?

Pourquoi ne pas plutot préparer le moteur de VTR ? Tu as plus de possibilitées de prépa :oui: j'ai pas dit que le moteur de la 106 que je refait etait le 1400 :cyp: alors ca passe ou pas? je suppose que la precaution à prendre c'est avoir un afr et verifier de ne pas rouler trop pauvre ou riche?

Voilà j'ai une 106 xsi 1.4 et un moteur de saxo vtr est t'il possible de mettre le moteur 1600 vtr dans la 106 mais avec l'admission et la gestion du 1400 qui donc d'apres moi rendrait limite plug & play le montage en attendant de me faire tranquillement mon autre moteur je sais c'est illegale le sw...

merci c'etait ma question...

oui les cup rouge sur les cotés sont des vts portugaises

moi je demandais pour les "vraies" cup celle de pistes (les challenges quoi)

Merci beaucoup!et si je decatalise,et je met un silencieu universel sa donne koi ??? ca donne un truc moche qui fera braillé ta caisse pire qu'un et40 et qui sera la mer.. à mettre propre sur une 100cv si t'as pas trop de sous et que tu veux que ca roule collecteur raceland, ligne d'origine, pot in...

yep je voulais surtout savoir si c'etait info ou intox, les AAC d'origine recaler autrement?

j'ai une petite question qui me tracasse je roule beaucoup sur route de campagne.je dois changer mes amortisseurs,est ce que le faite de rabaisser de -30 ma voiture elle sautillera beaucoup et passerai moins vite donc sa sera plus dangereux que si je garde mes ressorts d'origine avec lequel sur rou...

:coucou: slt a tous je compte retirer la sonde ki ce trouve sur la ligne d'ecappement sur une saxo 1,6 16v de 2002 ( celle ki es sous la voiture) je voulais savoir ce ke je risque si je la retire :?: :?: :?: :bien: Merci de vos reponses et bonne journée a vous :coucou: ecrit en francais ca donne qu...

voilà quelqu'un pourrait m'expliquer ce qu'est le montage de saxo cup pour le moteur?

calage des AAC different (explication?)
collecteur?, ligne?

culasse modifié?

merci de votre aide car j'aimerais liberer un peu mon moteur mais sa,s monter d'AAC (trop cher et j'ai pas confiance)

donc je resume: pour ma 16v qui fait que de la route et arsouille routiere donc rien de bien mechant: => supports origine bon etat + anti couple powerflex violet (version route quoi) pour ma xsi => piste et route mais usage tres limité => kit complet PTS si trop de vibration un anti couple origine à...