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OkCmoua a écrit :et on en est ton projet d'ax 16 V ?

Cette bgp est une 16 ? ( c'est pas un faux logo derriere ? lol )

Ax vendu avant même quelle pose les roues sur piste.

Une vrai 16V !!!

Me voici de retour après pas mal de temps.

Avec une jolie BGP de 2003 full stock 162000km avec quelques petits défauts pour être parfaite , train arrière , peinture sur une jante.

J'ai mal formulé ma dernière question.
Quel est la distance minimal a respecter entre la soupape et le piston au PMH ? 2mm 1mm 0.5mm pour me permettre de choisir a mieux le profile de mes aac.

Des info sur ton RV viper ? as tu rectifié ta culasse ?

Bonjour ami Saxiste Je viens de faire acquisition d'un culasse de TU5JP4 dans le but de faire un mix avec mon bas moteur. En ce qui concerne la culasse elle sera entièrement démonté , nettoyé , conduit agrandi , siège rectifié , soupapes polies. Le tout remonté avec un joint de culasse de JP4 et res...

Projet extrêmement ralentie faute de temps et de moyen.
Mais je vais très certainement la faire rouler la semaine prochaine. Il y aura des vidéos!
En ce qui concerne le poids je faire ce qu'il faut pour être au plus léger.

Souvenez vous des boite des 104 ou première 205 qui était lubrifier avec la même huile que le moteur! 15w40 ou 20w50
Etes vous réellement sur qu'une simple huile moteur ne suffirai pas?

j'ai remis une électrovanne de canister. Toute les sonde moteur sont en place et correctement branché. Pas de prise d'air sur la pipe d'admission ni au papillon.

Peu aussi provenir d'un bouchon qui ne tiens plus la pression.
Je commencerai par refaire une bonne vidange du liquide de refroidissement et une purge.
Vérifie aussi que ton ventilo se déclenche a la bonne température , 1er puis 2nd vitesse il arrive parfois que la première ne se déclenche plus.

J'ai remplacer le pas a pas de ralenti.

Voila le comportement étrange de la n'ax!!

http://vimeo.com/32978628" onclick="window.open(this.href);return false;

Du nouveau enfin !!
La AX a démarrer , bon elle tiens pas le ralentie mais je vais y remédier au plus vite.
Autre modif étrier arrière proviennent d'une 106 avant, reste a purger le tout.

Elle tiens le ralenti mais a peine 3 seconde , comment le nettoyé ce pas a pas?

Elle a démarré aujourd'hui mais ne tiens toujours pas le ralenti , obligé de tenir environ 2500tr minimum.

Différence :
-Huile chauffe moins vite , moteur froid
-Limite mieux la température max de l'huile. Logique refroidir de l'huile avec de l'eau a 90° plus efficace que de la refroidir avec de l'eau 100°.

centralisation , vitre électrique , canister , pretentionneur de ceinture ... un vidage poussé!

Bonjour a tous amis saxiste! Apres de très long mois d'attente , j'ai enfin remis le contact sur mon Ax 16V. Et la elle démarre au car de tour pour s’arrêter quelque second plus tard. Je recommence, idem , elle démarre une fois sur trois maintenant et reste tournante environ 5 a 10 seconde. Au sympt...