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j en mets pas

je m'arrete au roulement qui vient contre la tete en alu.

salut moi j'ai fais comme ça avec le kit PTS fileté complet pour mes tete d'amorto rotulé soudage d'une bague sur la tige d'amorto PTS asphalte tige qui fais 20mm de diamétre (le meme que la rotule) http://img15.imageshack.us/img15/3615/p0804091713.jpg et le tour est joué :cool1: http://img13.images...

moi j avais fait comme ça

et apres ça tiens le ralenti impécable a 1200

j ai a peine tourné entre 1/4 et 1/2 tour .

moi j avais fait comme ça

et apres ça tiens le ralenti impécable a 1200

j ai a peine tourné entre 1/4 et 1/2 tour .

je ne sais pas j avais celui la (0A36S8CHAL Calculateur MM1AS Saxo Chall/Cup )

l'autre jamais test je savais meme pas qu il existait.

ou ça ?
lequel ?

voila j ai calculé le tarif TTC chez citroen sport (tarif 2007)

0A3642842A Calculateur MM1AS Saxo Challenge 265,99 + 19,6% =307,36€
0A36S8CHAL Calculateur MM1AS Saxo Chall/Cup 376.55 + 19,6% =450,35€

J'aurai voulu demander, l'un de vous aurai t'il la bonne référence? Car Citroën Sport en donne 2: - 0A3642842A Calculateur MM1AS Saxo Challenge à 265.99€ - 0A36S8CHAL Calculateur MM1AS Saxo Chall/Cup à 376.55€ Si c'est le prix du neuf, alors pourquoi les boitiers d'occasion se vendent plus cher que...

blagus a écrit :Reçu 2 triangles Saxo Challenge:

sont d'orgine tes triangles ???

il manque une petite plaque de renfort.

je vais répéter ce que j ai dis dans l autre poste... " si le boitier apporte déja pas mal et c'est immédiat , ça reste une bonne solution intermédiaire... l'avantage c'est que ça te fais un 2eme boitier quelque chose que tu peux revendre si tu passe a une autre évolution. la reprog va la revendre t...

mon ex saxo AVRIL 2000 (phase 3) 1 broche

mais apres selon la date de mise en service ça peut dépasser un peu .

non jusqu au modele 2000 (phase 3) boitier 1 broche apres 2001 transition vers les boitiers 3 broches.

suffit de regarder son boitier pour le savoir de suite ...

le boitier citroen sport s enfiche de l andidémmarrage il est pas codé en tous cas le mien . il a démarré 2 saxo VTS (phase 1 et 3) et une 106 S16 pour test sans propleme. pour la conso en conduite normal ça change pas c est compensé par le couple plus présent , et un poil plus en mode arsouille nor...

j en est un aussi justement (je cours faire un up de mon annonce.) sinon oui bonne sensation de couple en bas et meilleur monté en régime voila les caractéristiques : origine / saxo challenge Puissance 120ch à 6600 tr/min 140ch à 6500 tr/min Puissance au litre 75.6 ch/l 88.2 ch/l Couple 15mkg à 520...

Guigui90 a écrit :Question c** : (je devien spécialiste)

Ca ce monte uniquement sur les 16v? ou la 100ch peux aussi l'acceuillir?

non que sur 16v avec connecteur 1 broche

j en est un aussi justement (je cours faire un up de mon annonce.) sinon oui bonne sensation de couple en bas et meilleur monté en régime voila les caractéristiques : origine / saxo challenge Puissance 120ch à 6600 tr/min 140ch à 6500 tr/min Puissance au litre 75.6 ch/l 88.2 ch/l Couple 15mkg à 5200...