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je te deconseille de monter une boite avec l axe en 14 car les planetaire et satelite von pas tenir longtemp si tu force trop
moi j ai deja vue pas mal de boite hs a cause de des planetaire et satelite qui casse car il sont beaucoup plus petit que ceux de la s16 avec axe en 16

avec des arbres en 10 de levee pas possible de caler comme il faut sur ma 106 ou alors changer les pistons

sa passe pas rectif + joint de jp4

salut tu monte la partie en alu d un s16 et le reste du support d une ax 1.0L

salut regarde ton calge de distri car on dirai un bruit de soupape

les constructeurs on prevu un joint qui ne deborde pas
apres si tu veu je peu te faire voir mon moteur avec ma facon de faire sa deborde pas a l interieur ni a l exterieur je fait pas mal de moteur toute l annee est toujours fait comme ca jamais eu de prob
je donne juste mon point de vue

salut je critique pas ta facon de faire :good: mais quand je voi toute la pate qui deborde a l exterieur je me dit qu il y en a autant a l interieur donc tres dangeureux si des morceaux de pate se decroche est tombe dans un conduit d huile il y a une autre solution pour mette la pate sur tes caches ...

certain garage ne font plus ce genre de reparation moi je touche les segment a 90E mais apres il y a tout le reste joint de culasse goujon etc ......

si c est les segment racleur qui sont usé les compression seron bonne

tu enleve tes bougies et tu actionne le demareur environ 30sec

cool si ton prob a disparu

revien en arriere sur ta poulie d admission c est tes soupapes qui leche les pistons

salut ta monte quoi comme arbre les levees et degres

Pour commencer, volume des chambres complétement différent, donc à mesurer impérativement (volume plus prononcé sur JP4). Concernant les AAC, c'est faisable, mais pas optimal, car les cames sont excentrées sur les poussoirs à l'admission (risque d'abimer les puits de poussoirs voir pire griippage)....

letsteyr a écrit :ok nicorag. Tu as changé le régulateur et en a mis un réglable? T'as pas eu de soucis avec je suppose? Et la pompe?

aucun souci