NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

En meme temps piloter à la limite une saxo ou 106 meme d'origine sur route ouvert, faut etre suicidaire ou completement irresponsable.

Parce que la vraie limite, ca défille sacrément vite.

je viens d'en monter ya 500km en 195/45/15. Avant j'avais des potenza RE720 en 185/55/14. j'ai pas encore trop pu les essayer mais le grip à l'air tres bon, déja, la motricité est meilleure et il est plus directif que le bridgestone. Sur l'humide ce n'est pas une savonette et j'ai pas eu l'occasion ...

Je roule en viarouge circuit (avec eibach -30) tout les jours et franchement, je ne mettrait pas moins ferme. Bon avant j'avais des bilstein filetés retarés, ceci explique peut etre cela...

90mm de diametre intérieur.

Bon bah on va rester sur des tetes d'origine. de toute façon, pour du routier de l'origine en bon état ca ira bien.

pis de toute façon les disque percé c'est bon qu'à se fendre (à moins d'avoir des disques Porsche).
Ya pas de voiture de course qui ont des disques percé. rainurés oui, percé non.

Pour les tete je ne sais pas encore. disons que j'ai pas prévu de les changer pour le moment mais si une bonne occasion se présente...

Pour les ressort en 2.5", faut aller voir chez les anglais ca redevient abordable parce que oreca, heu....

tu l'a trouvé ou ton kit avec ressort perso à 300 euros?

Moi je trouve le tarif abusé.
50 euros pour une coupelle de ressort

le kit complet pour un coté (sans ressort) c'est 14 ou 22£ chez comprake.

Le kit PTS ne me plais pas : -pas évolutif -introuvable à prix correct sinon c'est sure qu'en dureté de ressort ca semble pas mal pour ce que je veux en faire. pour le compbrake, il me semblais bien avoir vu une modif de coupelle sup à faire. Mais pourquoi souder le manchon? il me semble que le PTS ...

je mise sur du 7.5 ou du 8.
perso, je ne mettrait pas ca sur une saxo

Pour moi si tu monte avec centreur et que tu reste dans le meme déport final que l'origine (et meme diametre de bande de roulement) tu n'aura pas plus d'usure que l'origine.
Hormis le fait qu'en augmentant ta tenue de route, tu augmentera forcément les efforts sur les roulements.

non

Bonjour tout le monde, Je vais surement passer en combiné filetés dans un avenir proche. j'ai vu que certains avaient pris le kit compbrake et j'ai donc quelque question au sujet de ce kit. - il existe , 2.5" ou 2.25" lequel prendre? - est ce qu'il y a besoin de modifier quoi ce soit (coupelle du ki...

Pour la largeurde ta jante c'est marqué dessus, la plupart des jantes se font en différente largeur.

Pour un meme ET, une jante de 7" de large va rentrer d'1.27cm (0.5") de plus que la meme jante en 6" de large. Je comprends pas trop la. une jante de 7" est plus large qu'une en 6", jusque la on est d'accord?! alor pourquoi elle rentrerai plus? elle devrai sortir davantage non? Parce que le deport ...