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A ceux qui ont monté un kit fileté gaz shocks, est ce que la butée à bille à du mal à rentrer bien droite dans la coupelle sup du ressort?

Salut,

Je suis interessé par ta barre stab avec 2 biellettes.
Tu peux me donner les fdp en MP?
merci

Oui que les garnitures de changé.
J'ai essayé avec un ensemble tambour/roulement neuf que j'ai en rab et c'est pareil.
Mes tambours sont récent, ils doivent avoir 1 an et demi.

Petite précision, ce ne sont pas les garniture qui bloquent, le rattrapage du jeu est bien détendu; le peu que j'arrive à rentrer les tambours il tournent librement sans frotter sur les garnitures.

Bonjour tout le monde, J'ai changé mes garnitures cet apres midi tout est changé, nickel, sauf que les tambour ne veullent plus rentrer. La bague du roulement se met de travers sur la fusée et ne rentre pas. Je bosse sur le parking dehors et il fait à peu pres 0°C. Du coup j'ai bien essayé de chauff...

Bonjour tout le monde, Pour moi, tout est changé, nickel, sauf que le tambour ne veut plus rentrer. La bague du roulement se met de traver sur la fusée et ne rentre pas. Je bosse sur le parking dehors et il fait à peu pres 0°C. Du coup j'ai bien essayé de chauffer le tambour, 125°C dans le four pend...

si t'as 1/4 de tour de plus d'un coté, c'est que le dernier mec qui t'as fais le para ne s'est pas fait chier à faire le point milieux crémaillère. Ce qui veut dire que tu braque plus d'un coté que de l'autre, ce qui explique pourquoi ta roue frotte à l'intérieur. Et là tu va dire que ca le faisait ...

Debarasser au 1/4 du neuf, pour moi ca reste louche, tant mieux pour toi si tout est bon mais méfiance quand meme.
T'as demander les facture d'achat et de révision?

Heu franchement une autobloc à disque à 400 euros, soit tu es tombé sur un pigeon qui ne sait pas ce qu'il vend (tres tres rare sur ce genre de pieces quand meme) soit il est rincé de chez rincé...

J'avais trouvé 1635Q2 pour une 106 s16 L4. (j'ai pas de compte chez citron).
Bizarre cette différence entre les 2...

Ouais potin auto son un peu aux fraises en ce qui concerne les ref et les dimensions qui vont avec. je me suis fait avoir quand j'ai commandé mes segments de TU2J2.
Donc mesure bien les épaisseurs qui vont sur tes pistons.

Et quand tu roule, rien de spécial, pas de broutage, de raté, de perte de puissance? Si c'est juste au ralenti c'est probablement le régulateur de ralenti. Mais vu tes problemes de démarage je penche pour la sonde de température d'eau et tu ne devrai pas tarder à sentir un truc qui va pas en roulant...

Ces triangles passent avec la barre stab à biellettes?

oui, faut pas etre pressé pour gonfler. et en utilisation régulière, elle prend vite du jeu et la tige du piston à tendence à bloquer.

jon08 a écrit :Le kit que tu donnes sur Laurent Motors c'est 300 poneys minimum hein

moi je répondais à ca...
T'as marqué "300 poneys minimum"