NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

:buzz: :buzz: :buzz: :buzz: :buzz: :buzz: :bah: :bah: :bah: non, ça fais plus de deux ans que j'ai arrété..... faudrai essayer.....c'est fait sur ces voitures pour avoir de l'air plus frais, en pulvérisant sur l'échangeur air/air. je ne prétends pas faire baisser la température de 20°c, mais plutot...

salut à tous.... moi, j'ai pensé à un truc aussi, qui devrait pas couter très cher, et qui ne dois pas etre bien compliqué à faire non plus.... pourquoi ne pas vaporiser un peu d'eau contre le radiateur d'huile ( et aussi celui de l'eau si nécéssaire ) avec deux petit gicleurs, comme c'est fais sur...

Mieux que la soudure une bille entre le dif et le couronne

c'est bien ce que j'ai fais mais a la place des billes j'ai mit 2 goupille en acier de 10mm

Sam51

tu a cas comparer un dif avec axe de 14 et un avec axe de 16, et tu verra la différence de grandeur des Satelitte et des planétaire

Chacun son avis moi j'ai monter une boite 14/60 avec axe de satellite de 14mm sur ma GTi, résultat... http://img170.imageshack.us/img170/9213/dsc00030nd8.th.jpg Ensuite j'ai monter un différentielle de Gti sur une boite avec un couple de 14/60 et la couronne c'est desserti. Pour ouvrir 3 fois sa boi...

oui il faut mixer la boite tu prend la boite de la rally et tu met le différentiel de la 1600. Faut chauffer la couronne et a la presse... pour le sortir Et pour le remettre dedans, chauffer la couronne et refroidir le différentiel. tu colle au loctit!! et il faut en plus mètre 2 goupille de 10mm!! ...

voila la photo avec un peut de retard!! Je pense que tu peux oublier de fraiser toi même car c'est vraiment du dur!!! J'ai fait fraiser dans un atelier mécanique!! On ne voit pas très bien car une fois les goupilles introduite, c'est soudé au TIG (Inox) http://img229.imageshack.us/img229/1892/dsc003...

Je te conseille de fraiser entre la couronne et le différentiel et d'introduire 2 goupille de 10mm
Que la soudure sa ne tien pas!!! Expérience faite!!