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moi je dirai comme calimero, encore la calandre phase 2 est sympa mais c'est le grillage alu qui donne a mon sens un coté tiouning. ce n'est que mon avis, sinon ça pete bien comme il faut.

sympa avec les oz, dis moi c'est quoi comme taille de pneu que tu as dessus, c'est du 195/50/15 non?
autre chose tu compte rabaisser?

merci, on voit pas trop la diff, peut etre que la jante parait plus petite avec le 50. d'autres avis ou photos sont les bien venu.

y a personne qu'aurait des photos d'une sax en 195 50 15

j'ai essaye un peu d'arsouille, les delphi ont l'air de tres bien se comporter. j'ai juste des michelin energy donc pour la conduite sportive on repassera. j'vais surement passer en 15 pouces après avoir refait mes jantes en anthracite mat. par contre petite question est ce que c'est genant de mettr...

tu veu des photos de ma sax avec les delphi, bah ça change pas la hauteur donc c'est pareil qu'avant. sinon pour les ressentit, jsuis plutot satisfait, ils sont plus dur que des amortos d'origine mais filtre bien les bosses et se revelent assez confortable tout en restant bien ferme, pas encore d'ar...

non je les aient commandé dans un magazins de pieces auto type FPA.
pour le rabaissement il est possible de raccourcir l'amortisseur, cf azizouh, mais il faut lui demander ce que ça donne.

j'ai eut les miens :) http://img122.imageshack.us/img122/2296/dscn0371qb4.th.jpg :) :d http://img122.imageshack.us/img122/2470/dscn0372ku1.th.jpg http://img211.imageshack.us/img211/3016/dscn0375ai4.th.jpg http://img212.imageshack.us/img212/2738/dscn0376li6.th.jpg :eek: :W la tige est en effet bien g...

en effet je l'ai lu pas mal de fois ces biellettes de barre stab.
c'est un peu normal, c'est les meme pour un TU 1.1 que pour le 1.6 donc forcement ça tient moins bien sur les vts.
commandé aujourd'hui pour 55€ les 2
fait qd meme chier c'etait po prevu

amortos monté
c'est pas tape cul du tout, c'est ferme mais reste confortable.
par contre en demontant le mecano m'a decouverte une biellette de barre stab hs du coup je vai changer les 2.

a ok, j'ai un pote qui travail a carriere pour une boite de presta.

bah en fait je dois remplacer mes amortos car ils commencent a être usés, après plus tu est bas et plus l'amortisseur travail sur un plage reduite et plus compressé, donc c'est logiquement plus dur. Quand l'amortissement est ferme c'est pas forcement inconfortable. enfin je verrai bien si c'est tape...

les retros assortis avec le casque, ça fait sympa, tu fais bien de les coller...

ouai bon bah c'est bien ce que je pensai, en rabaissant ça risque d'etre un peu trop raidos pour les vertebres de la famille

tu bosse ou, a carriere?