NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Niquel tout ça, le moi de mai approche et les beaux jours aussi.

Ma sax' aura un capot tout beau et les APN seront de sortie !

Sinon ce week end, il est prévu de faire les vidanges sur la sax'. Huile moteur, huile de boite, LDR et je pense que ça ira.

Eh oh!

C'est pas moi qui est tout installé sur la mienne ! Et puis, moi je la détioune !









Je rigole hein. On va pas appeler ça du tuning mais plutôt la petite touche perso.

Salut !

L'idéal serait un bouton comme ceux d'origine à 3 positions.

Sinon, vu que tu as 4 emplacements libres, tu peux mettre un bouton par emplacement. Un pour la montée gauche, un pour la descente gauche et pareil pour la vitre droite...

greg74420 a écrit : Bah que de bonnes nouvelles elle sera toute belle pour une éventuelle sortie!

Pourquoi pas oui. Pour les beaux jours?

Ca fait tuning...

Salut et bienvenue !

Pour l'histoire du titre, un modo est déjà passé et lui a rien dit...

C'est vrai qu'il n'est pas conforme aux règles du forum.

Avec le changement du pare brise, c'est mode papi ON.

Pas de bosses à vive allure, les ronds points en première itou, itou...

Et surtout, pas de lavage de la belle pendant une bonne dizaine de jours. Elle va être noire ta sax' !

Salut ! Elle essaie de m'emmerder mais y'a rien a faire, je suis toujours plus fort qu'elle. :sol: Bon d'accord, le limiteur d'ouverture est toujours pas réparé, mais le moteur de VE si. C'est bien le merdier à remettre ces câbles. Je me suis bousiller les doigts mais ça remarche. Et une bonne nouve...

La sax amphibie peut être, mais la sax' à emmerdes toujours pas... J'ai une entretoise du limiteur d'ouverture qui a sautée. Du coup, la porte côté conducteur ne tient plus et se referme toute seule :mad: ! Après avoir remonté le tableau de bord, je fait mon petit tour, tout marche bien ! Je me dit ...

Salut les coupaings!! :coucou: Bon alors, là, j'ai d'excellentes nouvelles !! :danseuse: Pris d'un élan de folie et en ayant marre de cette fuite qui n'en finit plus, j'ai... :voyons: http://img4.imageshack.us/img4/2418/pict00200629409.jpg Oui, j'ai démonté le tableau de bord. Opération effectuée en...

Salut! L'antidémarrage codé est un clavier numérique pour sécuriser le démarrage de la voiture. Je sais que les premières Saxo en était équipé. Il faut mettre le contact et entrer un code à 4 chiffres pour pouvoir démarrer. Si tu n'as pas de clavier à la place du vide poche de la console centrale, c...

Après peu aussi jouer le fait d'être aller en réserve de carburant. La mienne me le fait de temps à autres quand j'arrive sur la réserve. Après un plein, plus rien. Beaucoup de facteurs entre en jeu pour la stabilité du ralenti comme la richesse du carburant, le niveau d'encrassement des injecteurs,...

Salut ! Oui c'est possible. Le régulateur de ralenti est un moteur pas-a-pas donc un composant électronique qui a besoin d'une tension pour fonctionner. Si ton alternateur délivre une tension plus ou moins sinusoïdale au lieu d'une tension continue, c'est clair que ton moteur pas-a-pas va fonctionne...

La réponse est là. Et ce pour à peine 10€. Ca vaut le coup, vu le prix d'un pulseur neuf.

viewtopic.php?f=37&t=25558

Salut ! Je t'ai fait un schéma à main levée sur Paint de l'implantation des relais sur la platine habitacle. Normalement le relais est vert ou jaune. Le numéro 2 sur le schéma. Voilà. Si ce schéma peut sembler d'utilité publique, j'autorise les modos à en faire ce que de droit. http://img5.imageshac...