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lemessy-92 a écrit :
il est bon de rappeller que quand l'assureur vous lache; ça fait mal, tres mal.

je suis tout a fait d'accord avec toi sur ce point
et ils m'ont bien rappelé cela aussi

désolé d'en contre dire certains , mais je suis allé personnellement voir dans 2 gendarmerie , un commicot et la police municipale de mon bled avec voiture sous leur yeux ( ax GTi vidée arceauté etc ) ! ils m'ont tous répondu sans exception , qu'il n'y avait AUCUN texte qui leur permettais de verbal...

jolie ax gti essaye de ne pas faire des truc irrémédiable car elle se font rare de nos jour ces petite ax gti :( :fleur: je comprend mais honnetement je m'en balance , ca reste un tas de tole sans grande valeur ... une ax GTi est tres peu connue du public et sa cote "d'amour" est bien basse une spo...

c'est completement fesable et pas si idiot que ca finalement !!! un tu5 en turbo ca sort 215 cv sans forcé mais le couple embrayage/boite/cardans qui tienne le choc ca coute une fortune là tu as tout de concu pour 215 cv voir plus bien evidemment sans trop investir dans du surmesure si tu à les poss...

Bah c'est comme ca que je les vois aussi, car si cette règle est fausse alors zarico explique moi pourquoi roder un moteur juste parce qu'il est complet ? Bien sur que si on change seulement les arbres il n'y a qu'eux à habituer, mais bon dans le cas ou on sait pas, on sait au moins que ca ne fera ...

des aac seuls ne se rodent pas particulierement et le calculo ne s'adapte pas aux nouveaux aac ...
faut arreter les exta les gars

quel est ta base moteur ?

C'est clair c'est une prépa au poil surtout ta gestion :beuh: merci , aucune pieces utile à ce montage ne provient de société de préparation type DP , daluz ou autre toute est prélevé sur des véhicules de series tres courants la modif de boitier se fait en moins d'1h et la carto reste simple à mett...

Dams a écrit :Sacré evolution Richard ca change des montage 16v

merci damien ,
effectivement c'est bien plus efficace et moins courant que les montages 16V

Edit modération : vidéos supprimées car celles sont prises sur route ouverte Et la dernière phrase : a chaque fois je coupe à 220 ne me plait pas trop :L tu es gentil mes ces vidéos sont personnelles et n'engage que ma responsabilitée donc je ne vois pas en quoi ca gene qui que ce soit surtout qu'i...

déterrage de post la mécanique à évolué tout cet hiver pour devenir 1360 turbo petit rapel : base de départ : ax GTi de 1992 donc non cata avec le 1360 K6B chassis : train avant d'origine avec bilstein B8 et ressorts court -45 H&R de saxo/106 coupelles d'amortisseurs de 106 BAR inferieure et supérie...

ta gestion de ct est en dip 28 ou pllcc32 ??

2 petits et un gros ????
bizarre normalement il n'y a qu'un seul type