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c'est pas forcément une qualité hein

la clay tu n'es pas obligé de l'utiliser comme un bourrin non plus

Pour le goudron et les différents insectes suicidaires, j'utilise la clay de Meguiars
c'est une sorte de gomme que tu malaxes et que tu frottes ensuite sur la carrosserie humide et ça fonctionne plutôt bien

Faites vous plaisir

16v / 2001 / 91 000km / 1800 €
http://www.leboncoin.fr/voitures/868024015.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Bon quelques petits travaux, mais ça présente très bien

tu refais un certificat de cession du véhicule avec le nom sur la cg actuel et ton nom, pour les signatures il n'y a pas encore de fichier répertoriant les signatures de chaque français...tu peux laisser libre cours à ton imagination pour en faire une c'est pas un peu "faux et usage de faux" ? :hum:

haaaa très intéressant, mais l'auto ne sera jamais prête pour fin février
je garde la date dans un coin de ma tête au cas où

yep, content des perfs, même si à part une reprog pour bien prendre en compte les modif sur l'admission et l'échappement, je pense qu'il n'y aura pas grand chose de plus voici une photo du papillon c'est celui de droite (à gauche c'est un 1.8L et au milieu un d'origine) http://img110.xooimage.com/fi...

allez, hop travaux d'hiver remplacement du papillon d'origine par un papillon réusiné (demi-lune virée et pap légèrement agrandi) puis l'occas a fait que le kad a été remplacé par une boite à air semi d'origine, le fond a été coupé pour recevoir une gaine diamètre 100 relié à une écope mise en facad...

étrange cet avantage au km avec le 98
à l'époque où j'avais la saxo, elle tournait au sp95 et en lisant blabla plus de km au 98 blabla, bah j'ai essayé
sur le même trajet, même type de conduite, j'ai pris 1/2L au 100 en plus, alors bon, ca ne marche pas pour toutes les autos

choix 1, au moins tu pars sur une base que tu connais (entretien, conduite, etc.)
"au pire", ne fais pas de modif irrémédiable, ca te permettra de la remettre d'origine quand tu le souhaiteras

bon bon bon .... il s'avère que la ligne que j'avais semble sacrément être une inoxcar type gp n, ca aurait pu être pire :D comme j'étais moyennement convaincu par le nouveau silencieux inter, bah paf j'ai commandé un tube d'1m en 63, pif paf découpe, montage et série de tests j'avais fait la même c...

échappement d'origine (enfin celui que j'avais de monté sur l'auto : pas de silencieux intermédiaire + inoxcar) http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=106658453 montage de la ligne Friedrich (il me reste à la refaire avec de la pâte pour améliorer l'étanchéité) http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id...

arf, pas posté mes trucs de travaux :D ca va viendre j'ai pris un peu de temps pour la partie auto, bien délaissée j'avais depuis 2 mois en stock une ligne inox en 63 à monter : http://img110.xooimage.com/files/8/6/5/20140919_152633-47b2c56.jpg bon c'est quasiment bon, à part une légère fuite à l'éc...

merci
là, ca ne se voit pas la photo c'est l'étape placo & co
(j'essayerai de mettre les dernieres photos dans la semaine)

par contre, si tu connais la partie plafond autoporté (j'ai vu la théorie, mais on ne s'y est pas encore mis), je suis preneur

Merci les gars. Si jamais ca peut en aider pour leur travaux, c'est pas perdu démontage de la mangeoire : https://lh6.googleusercontent.com/-NgjCQ2JZD1Q/U7GKHtj9zvI/AAAAAAAAFPc/ggnY6QsMO8A/w696-h522-no/20140621_181934.jpg la cloison qu'on doit faire sauter https://lh3.googleusercontent.com/-pn-AeT58...