NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Ça fait déjà quelques années je crois, voici la note du règlement : "Si les charnières d'origines sont conservées et opérationnelles, les fixations supplémentaires de sécurité seront de 2 minimum par capot, sinon ce nombre sera de 4 minimum. Les fermetures d'origine se manœuvrant par l'intérieur pou...

Sauf erreur de ma part, il me semble que ces attaches hayon sont désormais interdits en F2000, il te faut obligatoirement des "dakar"

C'est moi qui t'avais déconseillé ça :tourne: . Le souci c'est que les bras, là ou tu l'as percé, n'a pas le même diamètre que la cage de tes roulements. C'est beaucoup plus gros. L'entretoise en plastique entre les 2 roulement "nage" dans le bras a ce niveau. Donc ta graisse (a moins d'avoir des gr...

Y a pas de facturation, il m'a bien dit que c'était compris dans l'achat

Heu avec un mac je peux pas te dire..... :oops: Le numéro pour les appeler depuis la France est 003281408687. Je les avais eu plusieurs fois au téléphone avant de commander la mienne, ils sont très pros et prennent le temps de répondre à toutes les questions. C'est là qu'il m'avaient dit qu'en cas d...

A priori suffit d'un téléphone. Tu installes Winjall sur ton pc, tu les appèle un jour de semaine, tu leur donne les infos nécessaires et il te font le démarrage.

Sinon faut te taper la notice à lire....

A ta place, si t'as un ordi portable, j'essayerai quand même de la démarrer histoire de pas faire le déplacement jusqu'à Etupes pour rien si y a un fil mal branché ou une autre merde. Sybele "offre" la procédure de démarrage, suffit de les appeler. Comme ça tu voit si ça tourne sur ces 4 cylindres e...

Merci à toi pour ces mesures

bernard45 a écrit :Là ça commence à avoir de la gueule, et la qualité de mon boulot me convient.

Tu feras gaffe t'as oublié de remonter une chemise....

Joli travail vivment la suite

Les trains sont totallement différents entre ces 2 modèles. Sur la 309 le bras rentre dans la traverse, les roulement sont à l'interieur aussi, donc injecter la graisse dans la traverse graisse les roulements. Sur la saxo, c'est la traverse qui rentre dans le bras, les roulements sont à l'exterieur ...

Ceux de première monte ne sont plus fournis. L'alternative de Citroën est de monter les 5202FK.


Merci lemessy

Quelqu'un a une référence qui marcherait ? La solution proposée par citron est de monter du 5202FK. Par contre c'est des amorto montés sur certaines TU1JP et TU3JP... Questions au possèsseurs d'amorto viarouge circuit : quelle est la longueur de la tige d'amorto (mesure à prendre sans le filetage s...

Si tu débranches le fil du voyant de charge sur ton alternateur, la pompe fonctionne dès que tu met le contact, j'avais eu le même coup sur la mienne
Tu recables et ça fonctionne à nouveau

Clair, déjà que même sans choc les fixations du plancher se déchirent, j'accrocherai pas ma vie ici