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ok ,moi j'ai jamais eu ce problème ,ni sur circuit et encore moins sur la route
Perso je retiendrai la solution 2 même si c'est plus cher ; un 2eme réservoir dans l'habitacle ca me dis rien même cloisonné.
Le plus simple et le moins cher étant de faire suivre un jerrican.

+1!!Et puis est ce vraiment utile?Quelqu'un a t il déjà eu des problèmes de déjaugeage?

si ton cata n'est pas mort y a pas de raison.Pour l autre sonde tant pis si il n'y est pas,il vont mettre que le temoin obd est allumé.

remet ton cata ça ne passe pas la pollution sans.

Ta Saxo est une phase 3 ok mais est ce vraiment une 3 broches ? Quel rapport? Vu le prix d'une vrai reprog, ya autre chose a investir avant, comme le châssis par exemple. ;) Oui la carto challenge c'est pas le top c'est sur. :jap: Bien sur mais si on demande conseil sur une ligne ou un collecteur (...

je suis pas forcément d'accord avec çà,il y quand même un gain, même si c'est pas 40cv , et qui est d'ailleurs nettement plus important qu'avec une ligne.J'ai moi meme fait l'experience sur une ligne droite où je fais les test : 190km/h avec colecteur,ligne et admi ; 200km/h avec meme config mais re...

En fait la carto a déjà était faite avec le collecteur et la ligne mais je vais modifier la ligne et passer à emmanchement. Je ne veux pas couper le Y qu'il y a sur le collecteur(supersprint) donc je le change et le nouveau serai plus long(faut que j'appelle pour être sur de la longueur). En gros il...

les diamètres resteraient les memes mais la jonction entre les 2/1 serait entre 10 et 15 cm plus loin.Si ca peut presenter des inconvénients je vais m'orienter vers une autre solution.

salut à tous, j'aurai une petite question pour les pros de l'échappement
Quelle incidence y aurait 'il à rallonger le dernier Y sur un collecteur 2Y?

j'arrive un peu à la bourre Merci Regis d'avoir pris le temps de nous faire part de tes idées , effectivement c'est vraiment complexe , je ne voyais pas un truc comme ca. chapeau!!!!

ca donne déjà une idée de ce que ca peut donner et voir si c'est réalisable et en quelle matière.

Regis_92N a écrit :
Perso j'ai mon idée sur un plenum presque sans compromis mais il faut modifié les couvres culasse et donc revoir la respiration haut moteur.

Tu peux nous développer ton idée

un boitier de série se reprogramme autant que l'on veut aussi,et je vois pas l'intérêt de faire 50 programmes.Et on ne fais pas un programme comme on change une roue;y a quelques notions à avoir ainsi quelques machines genre un banc. Il faut que tu saches ce que tu veux faire sur ton moulin et en fo...

je ne sais pas ce qu'il veut faire comme moteur mais y a quand meme un minimum à faire dessus pour avoir besoin de passer sur une gestion programmable.De plus faire un programme pour un boitier de série ou une gestion c'est le meme prix

sur la gestion programmable il faut aussi faire le programme donc je vois pas comment ca peut revenir au même prix que de reprogrammer un boitier qu'on a déjà