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bah si c'est depuis ton rabaissement...
c'est que ca a été mal fait

Ca résout donc pas le problème, ce ne fait que l'atténuer, impossible de rattraper les traverses à peine attaqué :L je connais quelqu'un qui la fait recharger...puis usiné a la cote origine :tourne: je pense que c'est la seul solution pour rattraper une traverse hs.... pour en revenir aux fameuse b...

et concrètement ca sert a quoi

mouai mouai :tourne: y'a pas trop a tortiller du cul pour chier droit :d le train ar de nos belles c'est de la merde point barre :W maintenant une alternative au roulement me paraît judicieux :) perso j'avais déjà des vue sur les bague en bronze mais en lisant tout ca j'aimerai savoir ou on peut se ...

matte sur le shéma électrique si l'abr et la pompe a essence n'ont pas un liens quel conque!! fusible ou autre :!: :!: ;) ou je peux le trouver ce schema electrique ? ta cherché sur le fofo :?: :?: il doit bien y trainer!!non :?: sinon essaye google et au pire tu va voir dans une revue en magasin.....

matte sur le shéma électrique si l'abr et la pompe a essence n'ont pas un liens quel conque!!

fusible ou autre

martoolze76 a écrit :Wouah!

Dis quand tu referras ton banc à technomap tu me préviens que je passe voir , et ça sera l'occassion de se rencontrer!

+1000

a quand une rencontre des normands

Juste un peu modifié alors :W :W Tu n'a pas d'autres tofs ?? Elle a l'air cool comme ça :) allez pour vous faire remarqué le boulot voici quelque photo :d http://img340.imageshack.us/img340/5296/imgp0002bk5.th.jpg le morceau en moins :W http://img525.imageshack.us/img525/5625/modifcadre48wd5.th.jpg...

moi je roule en trx modifier bien sur



a l'heure actuel elle est rereredémonter pour la peinture final

la température d'huile c'est bien le mano a droite

perso je fait pareil je démarre j'attends que la pompe a air s'arrête après je décolle tranquilou (2500 3000trs/min mi accel pas plus)

après je m'autorise a pousser quand la température d'huile est a la moitié de sa jauge

merci pour ce jolie schéma

SealS76 a écrit :Ya deja un topic de fait la dessus

rahhh bah j'ai cherché j'ai point trouver

aurai-je donc mal cherché

Cri STi a écrit :suffit d'une diode...

ouaip carrément :)faut déja que je trouve un ventilo

Ces se que j'avait fait sur ma 106 rally Un celui d'origine et l'autre activer par bouton poussoir ds l'habitacle sa marche tres bien :) le truc du boutons pour l'activer manuellement c'est bien mais je compte ,aussi,qu'il puisse s'enclenche en même temps que l'origine :p va falloir que je potasse ...

salut les saxiste :d cette aprèm je me suis occupé a fixer la prise d'air dynamique comme il se doit... et je me suis dit pourquoi pas rajouter un ventilo de refroidissement :?: :?: quelqu'un y'a déjà penser :?: moi je pensai faire un truc double utilité une position auto et une activer en tout temp...