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MP envoyé Kainry

oui de gros gains à l'E85. Baisse des EGT, plus de couple, auto-allumage quasi impossible. Avances à retravailler (en rajouter) et surtout richesse à règler au poil. Merci Letsteyr, ca confirme ce que je pensais, ya tout à gagner à passer à l'E85 pour un moteur prépa (je pensais justement au clique...

Neo a écrit :Et sur 16v d'origine, ça tourne?

Ca tourne mais mal, et le voyant moteur va s'allumer rapidement (voir les pages précédentes, Manu en parle).
Il te faut de plus gros injecteurs et modifier ta pression d'essence.
Il faudra aussi changer le filtre à essence au bout d'un plein ou 2

Sur une 106 S16 dédiée piste avec une prépa moteur, est-ce que la passage en 100 % E85 (en changeant les injecteurs pour des plus gros) permettrait de fiabiliser (on retarde l'auto-allumage) sans avoir d'effet néfaste ? Je pense qu'il faudrait mettre un régulateur de pression variable avec une large...

J'ai encore galéré pas plus tard qu'hier sur des vis de disques de frein et c'est grace au tournevis à choc que j'ai pu en venir à bout ... Génial cet outil et à brico depo c'est bien moins cher que le matos Facom et largement suffisant vu que c'est pour une utilisation assez exceptionnelle :bien: P...

T'as mis des barres en 23 à l'arrière ???
Parce que si tu rigidies l'avant avec un CF taré bien dur, les amortos à l'arrière ne suffisent pas ... il faut changer les barres de torsion également

Hello,

Quelqu'un connaît une adresse en RP pour faire alléger un VM ?

merci

Boutique indisponible ... ils ont résolu le pb apparemment

Justement, je vais porter mes efforts sur le moteur cet hiver. Il a été entièrement refait à neuf l'année dernière (y compris le bas moteur) mais il rame un truc de fou (malgrè les PTS 8,9). Je pense que les soupapes ont mangé puisque lors du démontage les pistons étaient marqué ... :roll: Bref, je ...

Ouai c'est clair ... faut avoir un conduite propre avec nos caisses ... Ouai ressorts sur mesure .. c'est bien ce qu'il me semblait :( Je vais me contenter de me config actuelle (qui est loin d'être merdique quand même) :W Pas besoin de R-Tech pour le moment ... ya de quoi faire avec du fileté PTS e...

Hello,

Quelqu'un aurait-il trouvé des ressorts courts compatibles avec le kit fileté PTS par hasard ?

Sympa ta charette

Tu as un kit fileté PTS en 50 ?
Tu as pris des ressorts sur mesure ou tu en as trouvé qui montent ?

Peut-être que tu en as déjà parlé je sais pas mais si ca peut éviter de faire du sur mesure vas y balance

Exact Gus, la mienne ne fait que de la piste et de l'autoroute pour s'y rendre ... et j'espère avoir un plateau prochainement

Clairement pour une utilisation mixte 60nM c'est pas la peine ...

Ca me paraît pas mal en effet

D'autres éventuels intéressés ???