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Pas terrible cette boite
normalement on devrait voir les rapports qui se reserrent sur le graphe , pour avoir une bonne boite .

bonjour
Alors pour ma par, j ai acheté 4 cal en 0.5 cm je les est monté
Cette semaine.
j n’ai pas eu encore réellement le temps de tester .
Mai le peu que j ai roulé avec j ai trouvé pas terrible.

Merci de tes réponses je pense que je vais y faire, pour le freinage faut maître tout les silentbloc dur.

Pour le moment beaucoup de question de montage.
Mai niveau comportement ont gagne quoi, ont perd quoi ?
J ai entendu dire, plus on élargie mieux c est pour les longues courbe, mai ont perd sur les petite courbe ?

je comprend pas pour quoi cher moi sa fesais sa au boue de 13000 km que je les avais c etait horrible la voiture flotté et elle elargissè tout les courbes je la senté plus pour temps b8 avec Eibach moins 3 :eek: pour temps j avais changé mes coupelles skf et cherché a comprendre pour quoi mai j ai r...

Du Eibach moin 3 oui fau dire ces limite du rally mai je vai sur des routes paumé de chez pomés aussi et il ont prix 13000 km d arsouille pratiquement

saxo16s_974 c est normal fau dire que quand tes a 180 y a la force de l air aussi et si ton report est trop long ton moteur forcera et pourra pas prendre ces tour et ta v max sera faible Alors qu avec ton couple cour tu fait moins forcé ton moteur donc il prend plus de tour et tu va plus vite Un peu...

Du Eibach

barbuspace Je pense qu ont doit pas conduire de la même façon car moi J ai eu du b8 et il mon fait 13000 Km Pour tant j ai cherché de partout, le pour quoi du comment sa venais tapé en buté . Et j ai rien trouvé alors pour moi sa viens de l amortisseur la buté d origine qui est dans le cor de l amor...

Bonjour
Alors moi j ai une question.
Sur nos saxo 16s ont a des poulies réglables le fait di des placé nos ont ne modifie pas les temps ouverture et de fermeture des soupapes mai ont déplace le couple est la puissance ces sa ?

salut ,moi je te conseille du b6 .
Car avec le b8 la tige est de diamètre plus gros , et tu peu pas maitre de buté et sa vien tapé en buté .

Pour le circuit tu na pas besoin d avoir beaucoup de débattement car il a pas des trous et il te fau un truc plutôt dur moi je pense pour le circuit ces déjà bien du b6 tarage groupe n
Avec des eibach moins 3 et si tu peu fai bar sup et inf et silenbloc comme sa tes trankil .

taki_38
Salut du b8 avec des moins 4.5 perso si tu fait que du circuit mai si tu fait de la route laisse tombé moi déjà avec du moins 3 c était harde sa na pas beaucoup de débattement

Bonjour moi j arrive pas a trouvé le compromis qu il me faut. J Arsouille souvent sur petite route j avais des b8 avec ressort moins 3 en eibach Et il son mort il ont 12000 borne sa allée pas mal mai je trouvé que sa manqué de débattement Soit je passe avec ressort d origine et b6 tarage groupe n ou...

bonjour persone a testé les cartouches citroen sport challenge .