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Super !
Ca fait plaisir de voir qu'elle est entre de bonnes mains !!!

J'ai changé les deux capteurs ABS arrière. Je t'avouerais que je n'ai pas regardé si j'avais un compensateur mécanique. Les plaquettes arrières étaient mortes de chez mortes, ca explique aussi peut-etre le blocage rapide de l'arrière. En tout cas, maintenant l'abs est revenu ainsi que la bonne répar...

J'ai une petite question. Suite à une journée circuit aux Ecuyers ce week-end, j'ai fait un tête à queue car ce sont les roues arrières qui ont bloquées au freinage avant les freins avant ! J'ai testé sur une ligne droite en pilant droit, ce sont les freins arrières qui bloquent en premier ! J'ai un...

Bonsoir à tous,

Je comptais changer le filtre à air de mon admission dynamique Raceland par un filtre Green, mais je voulais être sur du modèle. Quelqu'un saurait lequel est-ce ?
Je penchait pour le filtre green modèle K3.65: diam 65 cm . cone 100x75 cm / hauteur 150cm

Merci.

J'annule ma venue car je ne peux pas venir en semaine... dommage, le circuit à l'air bien sympa !

vins75 a écrit :

romtrash a écrit : L'après-midi s'est bien passé et j'ai réussi à tourner en 1.48/1.49 avec des pneus routiers. Au passage,
quel plaisir de rattraper des Sax en pneus slicks ^^

Ils ont rallongé le circuit

je pense que c'est plutot 48 et 49 s

Oui lol, merci c'est corrigé ...

Tout d'abord bon courage à Gérald et Cyzier pour vos voitures ! J'étai au courant pour Gérald, mais n'étant pas là le dimanche, je suis dèg pour toi Cyzier :( J'espere vous revoir au top le plus tôt possible ! Départ samedi matin de Paris à 5H, arrivé à 8h30 avec la pêche :danseuse: C'était une supe...

Merci pour le tuto.
Par contre, y a pas besoin de déviser la colonnette avec la clef Hallen de 7", il suffit de dévisser directement le support d'étrier ( clé de 19')

très interessé! Le circuit a l'air vraiment sympa. Par contre, vu que c'est la semaine ca risque d'etre dur de venir ...

Petit déterrage ... Le montage est-il le meme sur le 16V ? Et quel est le gain ?

Merci pour le tuto ! Par contre sur ma Sax' de 2001, j'ai pas eu a dévisé la torx, car y'avait pas de torx, j'ai attaqué directement en dessous avec la clé de 13.

J'ai testé les S-Drive sur circuit, je les ai trouvé tout à fait correct. Faut quand meme bien les gonfler sinon ca chauffe trop rapidement. Moi j'avai mis 2.3/2.7 au lieu des 2.2/2.5 préconisé d'origine.

Superjay a écrit :Il a l'air sympa ce circuit et sécurisant, y'a que de l'herbe

Excellent tes histoires vins

Oui, sauf pour un virage où faut pas se sortir, car en dévers et droit dans la foret

Biensur la Saxo ca marche :buzz: C'était une très bonne journée, avec le soleil au rendez-vous. L'organisation d'OC était très bonne et les interventions sur la piste rapide. Sur la piste, a quelques exceptions près, les gens étaient réglos. J'ai apprécié de plus en plus le tracé au fur et à mesure ...

Cool merci pour l'info Par contre, le réglage ça pas l'air le plus simple !