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Voila donc je donne mes impressions a R5 campus et les autres qui voulais se proccurer un boitier CS . J'ai recus et installé le mien aujourd'hui et franchement rien a dire la 1ere et la 2eme c'est que du bonheur après sur les autres vitesse ça se recent moin. Et en 3ème quand tu est en regime norma...

Oui c'est clair y'a des consommation qui sont allucinante sur le forum moi en roulant moitié tranquil et moitié arsouille je fait 10L au 100 et en roulant pépère je suis a 7-8L au 100. C'est allucinant ces écart qu'il y a sur les même voiture.

Oui c'est clair chaque voiture est différente (d'origine y'en a qui sorte plus de cv et d'autre moin) mais moi je te parle du gain. Si tu veux j'aimerai bien comparé avec les même modification ( admi ligne etc) le gain entre l'origine et la prépa final et non pas les cv finaux.

Oui ba c'est quand meme un gain tres satisfaisant. Moi personne ne m'a prouvé dans ce forum que les reprogrammation faisait gagné plus on m'a juste dit 'oui ca fait gagné plus" mais réellement je pense que personne n'a des courbe de saxo d'origine et saxo reprogrammé qu'on pourrait comparé à tes cou...

vins75 a écrit :

kainry a écrit : ça me fait penser à vins et son boitier même si c'est pas un cs .

N'empeche que mon boitier il en énerve certain des fois .
Et puis la gain a été mesure au powerdyn dans les memes conditions donc

Et donc le gain est de combien niveau couple et cv avec ton boitier?

tien moi au courant et demande quel piece doivent avoir les voitures pour que les boitiers fonctionnent bien (collecteur, admission etc)
Merci

Donc c'est un calculateur d'injection de saxo challenge 0A3661138A et sa vaut 1344 euros chez citroen et il me le vend 400 euros, sa vaut le coup?? Mais c'est pas un botier additionel du coup, c'est quoi pour étre clair?? D'apres le gars de citroen sport chaque boitier a des caratéristiques différe...

N!NuX a écrit :Le boitier CS n'est pas bloqué, pas besoin de transpondeur

Oui effectivement ca m'étonnerai qu'il y ai un probleme de transpondeur sinon le gars de citroen sport m'en aurai parlé

Je peut pas te dire je l'ai pa encore acheter mais je vais pas tardé. Je me demandais ce qui valais plus le coup entre une reprog ou un boitier.
Mais le truc je pense que si le boitier me soul je pourrai le revendre plus facilement qu'un boitier reprogrammé par X

Oui je sais ma saxo phase 3 a été épargné par les 3 broches donc compatible avec le boitier CS

Et sinon pas plus de témoignage? Personne n'a vraiement essayé les 2?

C'est bizzar moi je suis en train de voir pour acheter une boitier citroen sport le 0A36S8CHAL Calculateur MM1AS Saxo Chall/Cup qui fait 450.35€ TTC et je crois que c'est l'un des plus chere. En plus tout les boitiers citroen sport vont que sur les saxo 1 broche et sont incompatible avec les 3 broch...

lol a ouai dacor donc toi pas de soucis mais en faite c'est quoi la configuration matériel d'une saxo challenge car moi j'ai ligne complete avec collecteur admission dynamique et couple court. Ca irai avec ce fameux boitier de challenge a ton avis?

Et alors tu trouve ca a fait un changement le boitier que t'a posé c'est pas le meme mais bon ca donne un ordre d'idée?
Et c'est pas trop la merde pour l'augmentation du ralenti et le voyant de l'anti démarage qui s'allume?

le boîtier CS gN marche mieux avec des AAC de 8.9 de levé si tu garde les AAC d'origine vaut mieux prendre le challenge, c'est ce que ma dit le technique chez CS ;) A la tu viens de m'éclairé sur un truc parce que je savais pas trop lequel choisir. Mais bon pour la reprogrammation c'est clair qu'el...

Bonjour J'ai une question a poser au personne ayant une reprogrammation ou un boitier citroen sport, ou des personnes ayant essayé les 2 serai le must Quel est le mieux a faire entre les deux acheter un boitier citroen sport ou faire faire une reprogrammation? Au niveau des perfs les 2 se valent ou ...