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Oui ne vous inquietez pas j'ai lu le tres bon topic et je l'ai meme imprimer pour l'avoir sous les yeux , mais je confirme j'y suis pas arriver , ou alors j'avait pas les bon outils ou bien alors je suis trop pas doué !!

en tout cas sur le site de peugeot , la reference existe mais aucun prix dispo !!

merci pour vos conseils ,c'est tres gentil de votre part ; mais j'ai abandonné car cela m'enervait , j'ai tapper dessus , j'ai chauffer , j'ai fait levier . en deux heures j'ai reussi a en enlever qu'une ( la plu accessible !!) et il falait que cela soit fait dans la journée , donc j'ai laisser tomb...

j'ai essayer , meme en tapant de l'autre coté de la barre elles veulent pas sortir , elles sont grippées de chez grippées j'ai du laisser tomber .

Help , au secours !! j'ai voulut decranter ma saxo , pour la réhausser (et oui ca arrive !!)et impossible d'enlever les rondelles exentrée derriere les vis torx , j'ai essayer de tapper dessus , j'ai chauffer au decapeur , mis plein de degripant et resultat : rien !! elle viennent pas !! :L quelqu'u...

il n'y a pas eu le tu5jp4 en 110 cv dans les news morning ? il me semblait pourtant

c'est symple c'est le moteur de la new morning !!

si c'est le 90cv tu en a pour 90 euros si c'est le 100 cv tu en a pour 161 euros (chez citroen !!)

c'est quel moteur que tu a ? tu3 , tu5 ? l3 l4 ?

mon je penserait plutot pour une bobine d'allumage !!

c'est clair que avec la clim c'est encore lus galere pour enlever les caches sans enlever le suport moteur . mais sans la clim et sans monter et descendre le moteur ca se fait , j'ai fait la mienne (c'est un 1.6 16) sans enlever le support et ca passe quand meme . mais je suis d'accord avec toi , la...

effectivement , tres bon tuto , mais pour en faire assez souvent ( je travaille chez Peugeot ) , on n'enleve pas le support moteur , c'est vrai que c'est un peut plu galere mais ca passe assez bien . je sait se que vous allez me dire que c'est facile a dire et moins a faire , et je suis d'accord ave...

En tout cas super apremidi a Olivet . j'etait content de t'avoir rencontrer Morpa , quand a un petit rasemblement de saxo , c'est quand vous voulez , moi je suis partant , on aurait du prendre des photos hier !! tant pis .

d'accord avec saxovsx , quand on abaisse sur nos saxo on provoque un peut de pincement . les roue se raprochent a l'avant et s'ecartent a l'arriere . enfin je pense

effectivement cela est mieux car tu modiffi tout tes angles de geometrie avant , et pas consequent ton paralelisme des roues . avec des resorts courts , ta caisse est plus basse , ton paralelisme serra équilibré en global mais roue par roue tu ne serra pas bon , tu va user plus de pneu !! mais bon a...