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sa va changer quelque chose a la vitesse de pointe de très très [...] très peu ;) oué 1 km/h plus court en 195/45/15 merci pour les réponses. ben je penssé avec des jantes en 15 pouces. la force inerscie aurait augmentait la vitesse de pointes un peu plus mais j attend avant de voir pour des cardan...

ah et pourquoi? Parce-que la boite va s'en prendre plein la tronche :bah: Il y a plus de couple des les 1er rapport, et en départ arrêter la boite n'aimera guerre s'en prendre beaucoup d'un coup :L ?? le couple est bien en sortie de boite que je sache donc la boite se prend juste le couple du moteu...

Manson a écrit :207.4 reel en 185/55/14 compte un 215 compteur

merci.ben il y a 7 km/h de differrence avec le compteur c'est nul.
donc le compteur vole un peu alors,mais aussi je voulais mettre des jantes en 15 avec le couple 14*60
sa va changer quelque chose a la vitesse de pointe

salut, je voudrais savoir avec un couple 14*60 kel serait la vitesse de pointe de ma saxo 16s

Ouais à la Réunion t'as des rafales qui gave ton admi en air frais mais qui te ralentisse trop la voiture pas facile hein :lol: :lol: [/code] kan té en alerte orange il est rare k il i a du soleil mé plus de la puie avec le vent il different apar si 1 boite a air dorigine moi g 1 simota c different...

la découpe de la traverse ne change pas grand chose on ressent une legere amélioration lors de l accéllération mé en temps de grosse pluie on diré kel manque un peu de punch Ca veut dire que les 106 , qui ont une traverse en gruyère, marcheraient moins bien sous la pluie :p Interessant... :d Ah mai...

la découpe de la traverse ne change pas grand chose on ressent une legere amélioration lors de l accéllération mé en temps de grosse pluie on diré kel manque un peu de punch