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c'est pas bien large 16 pour la bande de roulement.
et que se soit pour des slik ou des pluie la dimension ne vari pas?

ce que tu appel pénétration avant, c'est la prise sur amortissement, c'est ca? et ton sparco, il a bouger quand ta fait tes tonneau

POUR 682€

alors ca sera un sparco 6 pts à boulonner avec prise sur l'essieu arrière

c'est quoi le mieu pour l'arrière de l'arceau, prise au niveau de l'essieu ou prise sur les aile arrière?

ouai mais c balaise de rajouter des élément, fo pa ce louper alors que le sparco 8 pts a boulonner est plus complet. je c pa quoi faire

c'est quoi le mieu au niveau de l'arrière de l'arceau, c'est qu'il se prenne au niveau de l'essieu ou sur les aile??

salutation à tous
j'ai plusieurs choix mais je c pas lequel prendre:
-soit un omp à souder avec fixation aux dôme avant 632€
-soit un sparco à boulonner standard 6 pts 550€
-soit un sparco à boulonner 8 pts 682€
sachant que je ne suis pas trop fan des omp
quand pensez vous?

salut à tous, bon vous me dite si je me trompe: 1 arceau standard peut être à boulonner ou à souder et on a le droit de rajouter des éléments? 1 arceau multipoint peut être à boulonner et il peut être modifier comme un standard, je ne croit pas mais je demande confirmation. merci pour vos réponse :t...

salut le frangin, ca gaz?
j'ai réfléchi, faut un arceau à souder mais sans prise sur les amortisseur.

et bien merci bien du renseignement. a+

ce serai un arceau mulitipoint à souder.
donc si c'est bien souder, la ffsa n'oblige pas à le boulonner
et ya pas besoin de le faire souder par un préparateur.

ok, mai ca me di pas si je sui obliger de boulonner mon arceau si c'est moi qi le soude même si il est parfaitement bien souder

d'accord mais si j'ai un bon soudeur, se n'est pas obligé de le boulonner en plus?
jme tate encore, 6 points, 8 points, 10 points.

ya plu personne?