NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

je suis revenu à une conso normale entre 450 et 500 km . . . C pour cela que je me demande sur quoi il agit pour que pendant l utilisation du produit ça fasse baisser la consommation . . . Sans perte apparente de puissance . . . Cà pourrais être pas mal de savoir . . .

Bonjour à tous, récemment un ami garagiste ma donner 2 produits pour nettoyer le moteur de ma sax (suite au souci que j avais eu.....) le produit est : Mecasyl hyperlubrifiant soupape nettoyage soupape injecteur etc.... et le deuxieme est celui que l on met dans l huile... Je ne souhaite pas debattr...

Bonjour a tous, j' ai trouver le probleme..... Ce matin controle de la pression de pompe etc..... et pas de problème..... j ai commencer à voir vert..... après y avoir bien reflechis je me suis dit pas possible que ce soit mecanique.. injecteur grippe les symptome serait plus grave que ca et tout le...

Non c est une grande conscession, oui j ai payer mais environs 20 euro..... sinon ce week je vais tester la pression d essence donc je verrais si la pompe est h.s ou le regulateur de pression... pour le joint de cullasse, pas de probleme particulier ou visible.. pas de mayonnaise ni de bulle de gaz ...

Bonjour a tous de nouveau, La suite des evenements: malgrée tout ce que j ai pu faire et essayer, je n'ai pas reussi à trouver de solution: J ai donc du me resigner a l'emener chez citroen VERDICT: ......suspence...... et bien le diag n a pas vu grand chose à part un defaut persistant inscrit REGULA...

Pour les accoup moteur qui effectivement sont terrible , j ai debrancher le capteur de pression d air... c'est la prise qui se trouve à gauche face au moteur de ton bloc papillon marquer 16 V une prise bleu avec 3 fils en haut du bloc . il faut rouler un peu genre 3 km pour que le calculateur prenne...

re à tous, suite des evenement , j abandonne l idee de changer la bobine d allumage ca peut pas etre ca.... donc pour mes problemes d accoups en vitesse stabiliser j'avais debrancher le capteur de presion d air et plus de probleme pour ca.... restait plus que le probleme de ralenti. donc cette fois ...

Bon je vais essayer de me trouver une bobine d allumage , mais sincerement c 'est sans conviction,
et si ca ne va toujours pas et bien tant pis ca sera un petit aller retour chez Citroen en esperant m en sortir pour pas trop cher...... lol

Alors, c est mal partis si toi non plus tu n as pas trouver............

plus personne?

Ok, cet après midi j ai debranché la sonde de pression d'air, et la surprise plus d ' accoup moteur, et elle broute plus......... conclusion serait ce bien cette sonde ou le fait de la debrancher agis aussi sur un autre paramètre? Par contre j ai toujours un ralenti capricieux, et elle cale toujours...

Resalut, pour la bobine, ca serais plosible mais dans ce cas la , le voyant defaut moteur ne devrait il pas s allumé? est il possible de la testé? est ce la meme bobine que les autre sax (pour aller en chercher à la casse?) meme question pour la pompe a essence est ce la meme sur tout les modèle apr...

Bonjour a tous, je me tourne une nouvelle fois vers vous, malgré tout ce que j ai pu lire dans les different sujet du forum , rien ne ma permis de regle mon probleme: voici mon probleme, Il y a deux semaines, ma sax 16V de 2001 134000 km j ai juste un admi dyn dessus c mis à avoir un ralenti irregul...

ok merci julien je vais essayer ca...
combien coute cette poulie a peu pres? merci encore,

je pense plus a la poulie qu'une vis de culasse car au demarrage ca donne pas mal de secousse au moteur (je le sens meme dans l embrayage changer il y 25000KM) pour le trait de peinture, peut tu m expliquer? entre les deux partie de quoi? de la poulie? elle sont visser ensemble donc theoriquement ca...