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ce qui confirme donc mon expérience sur ma saxo avec le régulateur modifié comme toi! comme quoi je dit pas que des connerie!!!

bientvenu ici,
ci tu galere pour ton voyant contacte moi en mp

voila une tite photo qui peux toujours servir :

avec la 16V j'ai deja fait entre le plein ras la gueule et le temoin de reserve 370km c'est normale?

Manu_VTS a écrit :

letsteyr a écrit :tu changes les joints si secs sinon mets de la graisse sur tous les joints.

Quoi comme graisse ?

Graisse ce que tu veux c'est juste pour ne pas les déchiré en les enfilant dans la rampe

ou alors ci tu veux gardé ton vts 1.4L swap le avec un 1.6L 8S ca ce trouve vraiment pas cher et au nivrau adaptation c'est du presque parfait !!!

ps: tu sera tjs en illégalité mais cela ne ce vérra jamais!

kainry a écrit :C'est là qu'on reconnait les vrai

o moins avec ce genre de bete tu use pas les freins!!!!

p027372 a écrit :Tu devrais prendre un kangoo, c'est pas mal: 1500kg à vide, 105ch en furie...
Bon, ça va être fini les spéciales de campagne alors?

A partir du moment ou je te vérai deriere moi ca sera tjs spéciale de campagne!

Pour la révision j'ai pas payer les pieces trop cher lol, j'en ai profité !

pour ce qui est de le vendre ce n'est pas encore le cas, deja je la remet un peu plus stock apres bien apres on véra !

kainry a écrit :Ca sent la xsara tous ça

commenseb a écrit :ca reste decata/ rabaisser au moins ?

..... a voir par la suite

N!NuX a écrit :
Fait comme pour toi

Je retourne a un truc plus civilisé !

N!NuX a écrit :Pour ma dame, j'ai ajouté une glissière pour le baquet

moi j ai conducteur est passagé en glissiere, mais elle veut plus de confort encore ! pi pour moi meme c aussi mieux !

N!NuX a écrit :Déjà ?!
Elle te convient pas ?

enfaite non, chépa , deja ma cherie pourra la conduire !

N!NuX a écrit :Comment ca se fait que tu vends tout ?

Je remonte en origine ! peut etre pour une future vente ....