NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Je viens de tomber par hasard sur ce sujet. Ma voiture à un problème de refroidissement.. Et je suis quasiment sûr que ça vient d'un calorstat modifié par l'ancien proprio. Je l'ai acheté hier et envisage de le remplacer aujourd'hui ! Le soucis est qu'en roulant plusieurs km en hiver, le voyant s'al...

Vraiment personne pour m'éclairer ?

Je pensais vraiment qu'il y aurait du monde pour y répondre, vu les connaisseurs qui sont sur le fofo...

Oui, elles sont pas très belle tes bougies.

Elles ont fait combien de temps ? De km ?

Bonjour les amis, D'abord, je vous souhaite tous de bonnes fêtes :) J'aurais besoin d'un renseignement concernant les sondes de température 3 voies bleu ainsi que la sonde de thermocontact sur la culasse 2 voies bleu. Sur celle de température, j'ai 3 voies, mais 2 fils qui ressortent, et pour le the...

Perso, avec ma Saxo VTS 1.6l 16V je fais entre 600 et 650 km sur route, 350 km quand je fais que de la ville, et en mixe je fais environ 500km.

A noter qu'elle est décatalysée, et qu'elle a une admission dynamique.

raph37_the_one a écrit :c'est le thermocontact d'alerte que tu cherches , il peut être situé a 2 endroit selon les années , soit sur le radiateur , soit sur la culasse sous le boiter thermostatique .

Elle est de 2001.

Merci beaucoup.

mais l'aiguille elle monte jusqu'où ? tu n'arrives pas dans le rouge quand même ? ton aiguille de temp d'eau fait bien une montée puis une déscente avant de se stabiliser ? 1) montée de l'aiguille , le LDR est en circuit restreint et chauffe 2) déscente de l'aiguille , le calorstat s'ouvre et le LD...

raph37_the_one a écrit :Lorsque le voyant s'allume , le ventilo se déclanche ?

Aucune idée puisque je suis à chaque fois sur l'autoroute... Et quand je peux m'arrêter, le voyant s'est déjà éteint...

Mais oui je pense à une sonde :/

J'ai le même problème sur ma saxo vts 1.6 16v. Sauf que moi, j'ai pris un nid de poule, résultat = la jante est voilée... Je l'ai mise à l'arrière, mais j'ai un doute que ce soit à cause de la jante... à la limite il faudrait que je test avec la roue de secours... Mais il y a des chances que la voit...

Bonjour/Bonsoir, J'ai un problème sur ma Saxo VTS 1.6 16v de 2001... Je l'ai acheté l'hiver dernier, et durant 2/3 fois, j'ai eu un problème de voyant pour la témpérature d'eau.. J'ai rien fais à ce sujet puisque le problème arrivé rarement. Entre temps j'ai eu un petit accident qui m'a fait changé ...

Bonjour amis Saxistes,
auriez-vous des photos du branchement des airbag sous les sièges avant (avec airbag latéral) ?

Merci à tout ceux qui pourront répondre à ma demande !

Peut être que l'ancien proprio a changé le bloc pompe/jauge d'essence. Il existe 2 modèles différents, et la résistance de la jauge n'est pas la même entre les 2 ;) Tu as quelle résistance entre les 2 bornes quand tu es au mini et au maxi ? quelle année ta Saxo ? Année 2001, Juin 2001... Et je fais...

TurboSnake a écrit :Essaye déjà si tu as la possibilité avec un autre bloc compteur, il arrive qu'il merde celui ci

Malheureusement pas du tout la possibilité, et très dur à trouver en 16v phase 2

Bonsoir amis Saxistes, Désolé de vous embêter à une heure aussi tardive, mais j'ai une question très importante à vous poser. J'ai un énorme problème avec mes aiguilles du tableau de bord la... Donc déjà ma Jauge de température d'huile (que j'avais pris pour une jauge de pression d'huile, quel con) ...

Non ca ne craint rien. 2,3 secondes suffisent ;) Ok, c'est niquel alors, j'essayerais ça sans perdre de temps demain ! si ça marche tu es mon sauveur :langue: Et sinon rien à faire de particulier après un reset calculo ? Car j'ai vu sur un autre topic un des saxistes dire de la poussé un peu pour q...