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Par contre mets bien une saxo, sinon ton traf va ramer

Bien le nouveau trafic

Manque plus qu'une déco comme ça

Gaetan, je pense que je vais devoir y passer en effet.

Mais si c'est vraiment un coussinet de bielle, je ne ferai pas comme sur la MI16, là je changerai le bas moteur par un neuf.

N!NuX a écrit : ↑

lun. 01 avr. 2019, 11:56

Sinon pour tous les jours, je voulais avoir un Daily luxueux tape à l’œil, un truc d'homme mûr de 35 ans... J'ai donc repris une Saxo naturellement

On y revient toujours au 8 soupapes. Preuve que vos 16 n'ont aucun intérêt

C'est du beau travail tout ça.

Une saxo 4 portes 16v c'est du jamais vu . Le bon sleeper pour bouffer du tdi ça

En tout comme d'autres l'on dit, le boulot est super propre au niveau moteur

Sympa de le faire en famille ce projet.

Il nous manque plus que les photos

baba91 a écrit : ↑

jeu. 14 févr. 2019, 18:45

Une 103 rcx ?

Oh putain, ça fait un moment que j'ai pas entendu ça !!

Que de souvenirs, le 103 spx ou le rcx qui est la version coupé sport de la berline avec la barre entre le guidon et la selle (mes cou%*les s'en rappellent !!)

C'est le volant bimasse ! :ho: Ah non mer%* ! c'est que sur les mazouts downsizing de merde c'est vrai :lol: :lol: :lol: Pour etre sérieux, je vois aussi un pb d'embrayage là dedans. En plus à 230 000 suivant la conduite, ce ne serai pas illogique. (moi je ne suis pas une référence je l'ai changé à ...

Je ne suis pas sur que la pompe essence débite jusqu'à 4 bars (3.5 maxi il me semble) donc je vois pas trop l’intérêt de changer le régul

D'ailleurs c'est pour ça que j'ai changé mes injecteurs sur mon 90ch plutot que de mettre du 4bars

Merci pour ton retour.

Les graisseurs sont une méthode qui a donc l'air de fonctionner.

Perso, je préfère mettre 100 € dans des roulements neuf tous les 150-200 000km.

Mon train a presque 530 000km et a eu 2 fois des roulements neufs (à 150 et à 350 000) et n'a toujours pas de jeu

La 2 pour moi.

Tu m'as donné envie de faire une grosse déco sur mon fourgon,c'est malin

@manu: c'est pareil mais un vélo de route ça peut être déroutant. Pour un usage loisir, sport santé: un vélo de fitness c'est bien. Les pneus sont plus gros qu'un vélo de route (moins de crevaison) tout en conservant un meilleur rendement qu'un VTT, et un ceintre droit pour le confort. sinon le VTT...

Depuis je me suis pris au jeu, 4200 km en 2018, objectif 6000 en 2019 . Et dire qu'il y a des gens qui roulent en diesel et qui ne font pas ça avec leur voiture :lol: Sinon, pour être sérieux, je pense aussi me mettre au vélo en loisir et pour faire un peu de sport Par contre j'y connais rien (n'ou...

Tu arrêtes enfin le tuning sur ton ax 1.0 litre

Merci les mecs :oops: :oops: :d C'est sympa comme garage. Là tu seras royal :bien: Je voulais être à l'aise pour ranger les voitures et bricoler, du coup 88m² de garage :buzz: :tourne: Tu m'étonnes que tu vas être à l'aise mais le problème c'est qu'on en a jamais assez. Je suis en train d'agrandir ...