NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Petite mise à jour avant le CT : Changement du freinage arrière. Au dernier CT, on a eu du mal à passer le frein à main (ça s'est fini au frein à pied :ho: ). La partie d'un des étriers où s'accroche le cable de FAM avait pas mal de jeu donc on change les 2 pour 165 € Et tant qu'à être là, les deux ...

Pas mal comme entretien, ça lui permettra de durer. (moi je lui refais tous les freins arrières)

Comment tu trouves le pont ciseau CNO ?

J'avais regardé leur site (l'entreprise est pas loin de chez moi) et pour compléter mon 2 colonnes pour les petites opérations, ça me paraissait pas mal

Hop hop !

Moi c'est à presque 9h, j'ai plus de 50 ans et j'y vais en saxo de 500 000km

Donc pas de chichi

ced64k a écrit : ↑

lun. 30 juin 2025, 11:22

@Manu_VTS cool ça veut dire que les recommandations Youtube fonctionnent bien

Oui, je suis tombé dessus en regardant mes chaines favorites sur les autos.

En tout cas, tu t'es engagé dans un gros boulot mais les saxos en valent le coup (ce qui n'est pas le cas des 106 )

Je suis tombé sur ta vidéo en me baladant sur youtube et je me suis dis mais je la connais cette auto !

Du beau boulot en tout cas.

Tu vas la désosser complétement ?

Oui elle est gris dolmen il me semble. J'avais failli acheter une xantia activa avec le 2.0 150ch ACAV il y a une vingtaine d'année. Le Garage Citroen du coin la vendait 3 000€ et elle ne partait pas ! J'aurai du la prendre, car l'ACAV, personne n'en veut car plus coupleux que puissant mais c'était ...

Ah les BX. ça me donne envie de ressortir la mienne tiens ! Elle n'a pas roulé depuis au moins un an et n'a plus le CT valide. Ce sont vraiment de super caisse ces autos. Et Citroen c'est la classe J'ai pas toute la gamme mais pas loin :buzz: AX, Saxo, BX et XM et bientôt 2CV :ho: Continue à en pren...

Les anciens sont là et les jeunes passent sur des voitures à piles en plastique. Moi plus je vieillis, plus je roule encore plus vieux ! là je roule en AX 1.1 55ch de 1989. Une première main, héritée de ma grand -mère ! 5l aux cents, pneus en 145, 13 pouces et le grall, un TU d'à peine 120 000km !! ...

-NoNo- a écrit : ↑

mar. 11 févr. 2025, 14:31

C'est le désert ici
Manu t'es toujours avec ton vieux Nokia ??

Non je suis passé au galaxy J1 de 2016

Elle en serai tout à fait capable de faire le tour de la france

C'est sur, avec le télétravail, c'est pas les 150km qu'elle fait par semaine que je vais atteindre les 600 000.

En comptant 8 000km par an, je les dépasserai tout juste pour ma retraite

Oui je sais et t'es pas le seul à attendre ma visite .

On y pense t'inquiète pas

Ouai nono, on rajeunit pas

Mais en Bretagne, le cidre et le capitaine se bonifient avec le temps !

J'ai les cheveux bien gris maintenant

Et c'est pas à plus de 50 ans que ça va changer

Ah le break Passat!

C'était la mode sur le forum à une époque. Ninux et superjay en avaient acheté un aussi

Oui il faut toujours serrer les silent blocs de triangles, barre sab roues posées pour éviter de mettre en contrainte les sb.
Au passage, pour l’entretien régulier de ton auto tu peux jeter un œil sur Avatacar, ça aide bien.