Oui elle est gris dolmen il me semble. J'avais failli acheter une xantia activa avec le 2.0 150ch ACAV il y a une vingtaine d'année. Le Garage Citroen du coin la vendait 3 000€ et elle ne partait pas ! J'aurai du la prendre, car l'ACAV, personne n'en veut car plus coupleux que puissant mais c'était ...
Ah les BX. ça me donne envie de ressortir la mienne tiens ! Elle n'a pas roulé depuis au moins un an et n'a plus le CT valide. Ce sont vraiment de super caisse ces autos. Et Citroen c'est la classe J'ai pas toute la gamme mais pas loin :buzz: AX, Saxo, BX et XM et bientôt 2CV :ho: Continue à en pren...
Les anciens sont là et les jeunes passent sur des voitures à piles en plastique. Moi plus je vieillis, plus je roule encore plus vieux ! là je roule en AX 1.1 55ch de 1989. Une première main, héritée de ma grand -mère ! 5l aux cents, pneus en 145, 13 pouces et le grall, un TU d'à peine 120 000km !! ...
Oui il faut toujours serrer les silent blocs de triangles, barre sab roues posées pour éviter de mettre en contrainte les sb.
Au passage, pour l’entretien régulier de ton auto tu peux jeter un œil sur Avatacar, ça aide bien.
Oui en BTP, y a rien de mieux qu'une saxo :buzz: Mon fourgon est en rade d'alternateur donc comme toujours c'est la saxo qui nous sauve la mise :bien: Mon fourgon est mon seul diesel et en 100 000km, j'ai déjà changé 2 fois le débitmètre, des durites de turbo qui ont laché et maintenant l'alternateu...