NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Oui en entretien elle a tout ce qu'il faut, même les vidanges de LDR tous les 2 ans, ce que pas beaucoup font :ho: Ce qui est dommage c'est que la saxo pour pièce était vraiment nickelle, pas un point de rouille. Elle aurai pu servir de base pour autre chose. Mais bon, je préférais sauver la mienne ...

merci pour les photos

Au fait, je ne vous avais pas dit mais elle n'était pas passée au CT au printemps à cause d'un léger souci de rouille :ho: Alors qu'en Bretagne il ne pleut jamais. Bizarre :lol: https://i.postimg.cc/c1wkQGTS/20260328-101748.jpg https://i.postimg.cc/0jVm1C7C/20260328-101806.jpg Du coup j'achète une s...

Regarde aussi du coté de la pompe à essence.

Elle n'est pas si fragile (la mienne a tenu plus de 450 000) mais peut être un manque de débit ou de pression

ça m'intéresse pas mais ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles

Effectivement un beau déterrage :lol: Je vais aussi donner un peu de retour du roulage à l'E85 de ma vieille saxo ! Je roule depuis 2006 à 100% d'E85 avec pour seule modif des injecteurs plus gros (194cc au lieu des 150 cc d'origine) ça va bientôt faire 20 ans que je roule en full et pas de soucis. ...

Merci de ton retour sur le pont CNO.

L'avantage c'est qui porte 2T8 et surtout qu'il est facilement déplaçable.

Dommage pour ces ventes mais si tu l'as fait c'est qu'il y avait une bonne raison.

Reste la 16 v donc, même si une 8s c'est mieux, l'honneur est sauf

Petite mise à jour avant le CT : Changement du freinage arrière. Au dernier CT, on a eu du mal à passer le frein à main (ça s'est fini au frein à pied :ho: ). La partie d'un des étriers où s'accroche le cable de FAM avait pas mal de jeu donc on change les 2 pour 165 € Et tant qu'à être là, les deux ...

Pas mal comme entretien, ça lui permettra de durer. (moi je lui refais tous les freins arrières)

Comment tu trouves le pont ciseau CNO ?

J'avais regardé leur site (l'entreprise est pas loin de chez moi) et pour compléter mon 2 colonnes pour les petites opérations, ça me paraissait pas mal

Hop hop !

Moi c'est à presque 9h, j'ai plus de 50 ans et j'y vais en saxo de 500 000km

Donc pas de chichi

ced64k a écrit : ↑

lun. 30 juin 2025, 11:22

@Manu_VTS cool ça veut dire que les recommandations Youtube fonctionnent bien

Oui, je suis tombé dessus en regardant mes chaines favorites sur les autos.

En tout cas, tu t'es engagé dans un gros boulot mais les saxos en valent le coup (ce qui n'est pas le cas des 106 )

Je suis tombé sur ta vidéo en me baladant sur youtube et je me suis dis mais je la connais cette auto !

Du beau boulot en tout cas.

Tu vas la désosser complétement ?

Oui elle est gris dolmen il me semble. J'avais failli acheter une xantia activa avec le 2.0 150ch ACAV il y a une vingtaine d'année. Le Garage Citroen du coin la vendait 3 000€ et elle ne partait pas ! J'aurai du la prendre, car l'ACAV, personne n'en veut car plus coupleux que puissant mais c'était ...

Ah les BX. ça me donne envie de ressortir la mienne tiens ! Elle n'a pas roulé depuis au moins un an et n'a plus le CT valide. Ce sont vraiment de super caisse ces autos. Et Citroen c'est la classe J'ai pas toute la gamme mais pas loin :buzz: AX, Saxo, BX et XM et bientôt 2CV :ho: Continue à en pren...