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lecture avec programmateur genre xprog ?

il l'a fait en dessoudant ?

oui tu as dû le bloquer ! C'est quoi comme reference de calculateur ?

je viens d'acheter un calculo d'occaz. Le gars ne sait pas si il a été debloqué mais il a deja ete ouvert. J'ai donc debranché mon transpondeur et antenne. Plus de voyant anti demarrage qui s'allume mais c'est peut etre à cause du fait que j'ai debranché mon transpondeur ? si quelqu''un a deja debra...

je pense pas à un probleme de masse pcq tous mes voyants s'allument correctement et le demarreur donne bien aussi. Ya vraiment que le voyant anti demarrage qui clignote

salut à tous ! Alors je vous raconte ma mesaventure :L ! un matin je vais jusque chez mes parents tout va bien, je coupe. 30mins plus tard je veux la bouger, là j'ai deja un peu de mal à demarrer, le ralenti ne tient pas j'arrive à la bouger. Je coupe et là en remettant le contact plus moyen de dema...

regarde tes prises d'injecteurs, surtt celle tout à gauche en etant face au moteur. Avec le clips d'arret du cable d'accelerateur ça vient frotter sur la prise et peut couper un fil. T'as essayé de changer tes bougies ?

je viens de repeindre 4 toulouses. En peinture j'ai pris 250g de base ( avec dilution 1 pour 1 donc 500g au final ) et il m'en restait un peu en ayant bien chargé car quelques defauts à corriger. En vernis 250g à diluer en 2:1 .

c'est sur que les 281 sont mieux mais tu dis que tu veux garder une voiture "agreable" pour tous les jours ... le probleme de passer au dessus des 281 c'est que après les levée maxi augmente et ça devient tendu pour les poussoirs ! Pas besoin de collecteur, celui d'origine avec un bitube style CS va...

T'as deja un très bon chassis ! les 1321714 paraissent bien, tu gardes une levée de 8.90 mais tu réduits ton ouverture donc un moteur plus souple...

va rouler avec en montant dans les tours 2-3 fois, il va se régler

si ta sonde lambda deconne tu le vois pas forcement en défaut. il faut regarder si les valeurs sont cohérente. essaye de débrancher la premiere voir si ça fait un changement.

si un moment le ralenti est assez stable essaye de debrancher le moteur pas à pas pour voir si ça continue déconner

10 de levée je pense qu'il faudra augmener les empreintes. Si tu veux pas un moteur pointu evite de mettre près de 600€ dans des pistons et met ça dans un le chassis et train roulant ...sinon tes aac sont bien,mais le gain sera plus dans les tours surtt avec une levée de 10. Choisi tes aac avant de ...

meme si tout est bien branché vérifie si une durite n'est pas ouverte à un endroit. pour verifier si tu as une prise d'air met ta main sur l'entrée du filtre à air, si tu sens une forte aspiration et que le moteur s'étouffe c'est que c'est bon