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CitronVert a écrit :

fabien20320 a écrit :Moi je suis ingénieur mécanicien... Mais pas sur les voitures, c'est trop petit...

Ingé mécano, le meilleur job au monde ça

Avion, bateau ? Je dirais bateau .

C'est mon futur métier

-1% d'accidents à cause de défaillance technique, sa prouve quoi ? Il faut un contrôle technique, je ne pense pas.Après c'est mon avis. Celui qui n'entretien pas sa bécane devrait voir un psy car il est sucidaire. J'ai jamais vu de poubelle deux roues moi.( A part à Paris, mais c'est des gens à part...

Moi sa me fait pas trop rire, parce que c'est à cause de type comme sa qui se font filmer entrain de faire les idiots qu'on se fait comme sa fliquer.

Le bridage des 50: Rouler bridé c'est dangereux. C'est un peu comme si tu étais la cible dans un jeu de tire au pigeon: On te dépasse à l'arrache coup de rétro, queue de poisson, ou tu te fait klaxonner que ce soit à Paris ou pas. C'est pour sa que je n'ai jamais été bridé. Mais bon j'étais raisonn...

@ gimmick: De rien. Edit: j'ai trouvé sa sur le net: http://www.forum-auto.com/uploads/200312/freeace_1072893959_train_avant.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; A gauche (A) c'est un train de saxo normale, à droite (B) c'est un train de saxo vts 1400 cc et 1600 cc. Sur ma bic vts mon ...

@ Gimmick : tu dis sur ton site que les VTS 1,4l sont équipées de freins avant normaux en 10 mm. J'ai eu l'occasion d'observer sur deux 1400cc, les deux étaient équipées en disques ventilés, donc en... euh, 24 mm je crois :voyons:. Je ne sais pas si ce sont des montages ultérieurs, auquel cas il au...

:nanana: Le train avant n'est pas le même. S'ils l'ont appelé VTS ce n'est pas pour rien... La VTS 1400 reçoit les demi-trains avant de sa grande soeur, à part : barre stab plus petite, mais plus grosse que sur une Bic, amortisseurs différents (tarés pour 50 kg de moins qu'une 16V, la différence de...

Salut,
A part le superbe intérieur bic et les autocollants sur la carrosserie, il n' y a pas de différence.

Salut, -185/55/14H, c'est pas homologué pour une 1400cc. C'est soit 165/65/14, 175/60/14, 195/55/14. T'as pas besoin de refaire de parallélisme quand tu change de pneus. Peut-être une jante mal équilibrée, c'est pour ça qu'elle tourne seule. -Pour les tambour sa dépend de ton système de freinage si ...

Si je savais ... saloperie de sonde ou j'en sais rien en tout cas vivement l'été Débranche la une fois la sonde. Tu seras si c'est sa ou pas. Si elle fonctionne correctement ta vts, c'est que c'est la sonde qui merde. J'avais les mêmes symptômes et c'était bien la sonde de HS. L'été sa changera rie...

Pas besoin bubulle95. J'ai juste changer mes disques et mes plaquettes (disque GRN et DS2500), et ça fonctionne très bien pas besoin de changer le MC

Bonsoir à tous, ma question aura peut-être déjà traité dans un topic ou post mais je n'ai pas réussi à le trouver. Je cherche à changer le freinage avant de ma sax' 1,4l.Je voudrai passer en disque ventillé rainuré percé ou gr N. Je sais que je dois changer pour cela mes disque, plaquettes et flexi...

@rico5788: Oui avec 2 pneus neige devant, et deux Energie saver derrière, c'était la grosse merde. Après avec les 4 Dunlop, plus de problèmes.

J'ai pas assez d'expérience de la conduite pour t'aider (sa fait un peu plus de 3 ans que je roule en voiture: AAC+permis).J'avais choisi en fonction des conditions climatiques (conseil du Popa :oui: ). En Alsace, les routes sont souvent mouillées, j'avais choisi les Dunlop vu qu'il sont très effica...

Regarde en première page, tu trouveras tous ce qu'il faut pour répondre à tes questions. Consulte aussi les sites internet qui se trouvent sur la première page, t'as les prix et les avis des utilisateurs. Sinon tu peux consulter le site du TCS (Touring club Suisse, c'est l'équivalent de notre Automo...